DAVANTI TERRATOURA A/T.RWL 235/55R18 104H XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■TERRATOURA A/T.RWL(テラトゥーラ エーティー レイズドホワイトレター)は、オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに理想的なタイヤです。強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドがウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、耐久性があるホワイトレターのタイヤです。
■ホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | DBA-ACA31W DBA-ACA36W |
|---|---|
| ヴァンガード | DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA33W(純正18インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正18インチ) DBA-GSA33W(純正18インチ) |
| ハリアー | CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W |
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W DAA-MHU38W |
マツダ
| CX-5 | 3DA-KF2P 5BA-KF5P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
|---|
スズキ
| エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(純正17インチ) |
|---|
アウディ
| A6 オールロード クワトロ | DBA-4GCGWB DBA-4GCREB |
|---|---|
| Q3 | 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
| Q3 スポーツバック | 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC |
メルセデスベンツ
| EQA | [H243]ZAA-243701C [H243]ZAA-243701CN [H243]ZAA-243702C |
|---|---|
| EQB | [X243]ZAA-243601C [X243]ZAA-243602C [X243]ZAA-243612C [X243]ZAA-243613C |
| GLAクラス | [H247]3DA-247713M [H247]5BA-247784M |
| GLBクラス | [X247]3DA-247612M |
ボルボ
| XC40 | 5AA-XB420TXCM DBA-XB420XC |
|---|
フォルクスワーゲン
| ティグアン | 3BA-5NDPC ABA-5NCZD ABA-5NCZE LDA-5NDFGF |
|---|
ジープ
| コマンダー | 3DA-H620 |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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1年使っていますが、何も問題なく利用しています。 性能評価も満点とさせていただいています。 取付の際に敢えてホワイトレターを内側にした方がかっこいいとアドバイスをいただき、そのように取り付けたところ足元が黒でしまってよりかっこよくなりました。 (かっこいいかわるかは、単なる感覚の問題ですが。) 1年後の購入のレビューです、満足しています。これからスタットレスに変えますが、こちらもオートウェイさんから購入しましました。
6年4万キロ使用からの交換。 一年ほど前から中低速で段差を拾い、 ガツンと来る感覚があり、ショックの交換を 考えていました。 でも、その原因はショックでは無く、 劣化した中国製のオンロード安いタイヤと判明。 タイヤ圧も3Kにし燃費も5.5⇒7位に伸び 突き上げも無くなってご機嫌です。 タイヤ圧2.8位にしてベストな乗り心地を探して見ます。 また、スノー対応も決めてでした。 車はプラド150前期です。
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4.9装着後2000キロほど走りました。以前はオブカン装着してました。断然静かになり大変満足してます。オプカンは35000キロくらいで、スリップサインが出たので、ホワイトレターが欲しくて探した所このメーカーが見つかり、某国製なので、心配しながら購入。今のところ何の不安もなく使用しております。