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DAVANTI ALLTOURA 195/50R15 82V

英国発の先進ブランド
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 ALLTOURA
タイヤサイズ 195/50R15 82V
インチサイズ 15インチ
外径 576mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ラウム CBA-EXZ10 CBA-EXZ15

日産

キューブ ANZ10 AZ10

マツダ

ロードスター NB6C NB8C(純正14インチ)

フォード

フィエスタ GH-WF0FYJ

メルセデスベンツ

Aクラス [W168]GH-168033 [W168]GH-168133

ルノー

ルーテシア GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J

フォルクスワーゲン

ポロ [6N]GF-6NAHW
ALLTOURAのレビュー
総合評価:
4.37 (168件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.3
マサヲ・トム
評価:
4.3

前回総入れ替えしてから、1年10ヶ月程使ってきましたが、数日前に1本パンクしました。原因はバルブの折れ、サイドウォール部の亀裂が原因でした。これまで他社のサマータイヤを使ってましたが、今回のような経験が無かったので驚きました。サマータイヤとオールシーズンタイヤの違いなのか、単純にユーザー側の使い方に起因するものなのか、私にはわかりませんが、次にタイヤ交換する際は他メーカを選ぶと思います。

ま
評価:
5.0

購入して10か月ほど経ちましたのでレビューを 購入経緯は、185/60R14のオールシーズンタイヤはこれしかなく興味半分で装着 です。 最初は「!?」と思いましたが、空気圧を調整して"クセ"に慣れれば、あと無茶しない前提なら、 それなりにアリかなという感じです。 (私はこのタイヤでもワインディング楽しめます) 燃費はそんなに変化は感じませんでした。 ドライでは、全体的に普通に走る分には問題ないと思います。 限界はそれほど高くないですが、挙動が緩やかなのでそれほど危険な感じはしませんでした(下のクセを除く) またウェットで大きく崩れることもない印象です。スタットレスのように一気に滑る感じも今のところないです。 スノーは走ってないのでわかりません。 一度だけ凍結したの橋の上を走りましたが、なんとなくく引っ掛かりは感じました。 今冬 積雪したら試してみます。 空気圧:  私のNB6Cの標準空気圧は1.8kPaですが、この空気圧ではグニャグニャで全然だめ、  逆にオートウェイさん推奨(?)の2.5では路面の凹凸を吸収できず跳ねまくりで振動・騒音だらけ、  2.1~2.2くらいが適正な感じでした。 クセ:  このタイヤ荷重に敏感です。荷重をかけずに旋回しようとすると接地感が薄い、またカーブの途中に段差があって荷重が抜けると、  少しアウトへもっていかれる感じがします。逆におかげできちんと荷重を載せて曲がるクセがつきます(笑)

hiro-t.pcx
評価:
4.4

今回は初めてオ—ルシ—ズンタイヤを装着してみました。走行した感じは想像した以上に静かなタイヤですね。タイヤのグリップ感も申し分なくブレーキが良く効くようになり大変満足しています。後は耐久性がどのぐらいあるか見極めようと思います。

よくあるご質問

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