DAVANTI PROTOURA SPORT 245/40R21.Z 100Y XL
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- なし
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラスポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン クロスオーバー | 5AA-TZSH35 6AA-AZSH35 6AA-TZSH35 |
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クラウン スポーツ | 6AA-AZSH36W |
ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W(GRスポーツ) |
ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 |
スバル
レガシィ アウトバック | 4BA-BT5 |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | PROTOURA SPORT |
タイヤサイズ | 245/40R21.Z 100Y XL |
インチサイズ | 21インチ |
外径 | 729mm |
タイヤ幅 | 248mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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新車購入時から履いていたランフラットタイヤから初の履き替え 当然ですが、ランフラットタイヤより乗り心地が良くなりました。 まだ履き替えて、間もないので皮剥きも出来てないため、性能評価は出来ませんが、乗り心地と静粛性は向上しました!!
ランフラットタイヤからの履き替えです 乗り心地等全く問題有りません 国産タイヤとほとんど変わらないのではと思います 耐久性はまだ分かりませんが値段の事考えると国産タイヤの 半分でも問題無いと思います まあ半分な訳無いと思いますがwww 兎に角おすすめですね アジアンタイヤのイメージ一新しました
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TOYO PROXES SUPORTS SUVとの比較です。 ↑の性能は大変素晴らしく、コストパフォーマンスも含めてブランドにこだわらなければぜひ一度お勧めしたいタイヤです。 今回のタイヤですが、前の車両でDX640は経験済みで、印象が非常に良かったので、こちらにしてみました。 標準の1~1.5割増しで空気圧調整。乗り心地は明らかに硬くなりました。空気圧を低くすると今度はふわふわ感がでてきてしまうので、このあたりが落としどころでしょうか。 晴れの日の直進安定性は文句なしです。地面を蹴飛ばすように加速します。 コーナーは前のタイヤより多少グリップ低いかなという印象です。タイヤが鳴いてからも共同は安定してるので、安心感があります。 ウェットですが、こちらは…安全運転が必須です。なんか路面のうえにつま先立ちしてるような印象です。料金所抜けてから一気に加速すると、お尻がズリズリします。前のタイヤではこのような事はありませんでした。 静粛性も許容範囲です。高速時のゴーっという音が多少大きいですかね。 問題は振動です。 一度タイヤ取付専門店にてみてもらい、再度調整してもらい、幾分か改善はしましたが、やはり振動が少し残る感じです。。。 ずっと我慢して乗るのも苦痛ですし、気になるとしょうがないので、履き替えようか思案中です。。。 アジアンタイヤは真円度というか、商品の精度をもう一段階上げてくれればもう敵なしだと思います。(精度が良いから国産メーカーが生き残ってるわけでもありますが) 何はともあれ庶民の味方ですので、頑張ってほしいです。