DAVANTI DX640 255/55R19 111V XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
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日産
ムラーノ | CBA-PNZ51 CBA-TNZ51 CBA-TZ51 |
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レクサス
RX | 3BA-AGL20W 3BA-AGL25W 6AA-GYL20W 6AA-GYL25W DAA-GYL20W DAA-GYL25W DBA-AGL20W DBA-AGL25W |
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アウディ
Q7 | 3AA-4MDCBA 3AA-4MDCBS ABA-4MCREA ABA-4MCRES ABA-4MCYRA ABA-4MCYRS |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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GJ2FWアテンザワゴンです。 前回購入時から経年劣化に伴いリピ買いしました。 前回も同じタイヤです。 今まで不満という不満がなく、 コスパに優れていると思います。 正直、もう国産タイヤの値段が高すぎて買えません。 国産にこだわるよりも交換間隔にこだわるほうがいいと思います。 高性能タイヤを安く購入でき、交換時期が来たら交換する。 命を預ける車にはこれも大事なことだと思います。 次回以降も同じタイヤで安全な車ライフを楽しみたいと思います。

通勤がメインの車両に、静粛性を第一選択として、ダヴァンティDX-640を購入しました。車はインプレッサGT-6 履歴は純正アドバンV105→ファイナリスト595EVO 3セット目がDX-640となります。 595EVOについては2022年3月より40,000km走行 残り 3部山となり、パターンノイズが大きくなるとともに路面からの微振動が多くなった為、今般エンジン・ミッションマウントの交換に併せてタイヤ交換も実施した次第です。 (空気圧は4輪とも290kpa) 通勤時のタイヤノイズに大変ストレスを感じていましたが、気にならない程に落ち着きました。とにかく静かです。又、普通にグリップも良く ステアリングレスポンスもいいです。雨天時も同様です。 高速でのレーンチェンジも不安も無くスムーズに行えます。 安価でコスパが良く、3~4年程度の更新を 考慮すると、自身のリピート購入を含め、皆様へお勧め出来るタイヤではないかと思料します。 タイヤ選択時には、オートウェイ様にご教示頂きました。その節は大変有難うございました。 今後とも宜しくお願い致します。
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今週装着したばかりなので、耐久は分かりませんが、全体的に今まで使っていたピレリーよりは運転がしやすくなりました。 コーナーリングの柔らかさは若干感じますが、通常の運転では問題ないと思います! ひとつ、来たタイヤが製造から1年半経っていたことと、購入後、直ぐに10%offで販売されていたので、在庫処分だったのかなと腑に落ちない点もありました。1年半はアウトレットの範囲に入りそうな気がします。