DAVANTI DX640 235/50R19 99V
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 235/50R19 99V |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 719mm |
タイヤ幅 | 244mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ハリアー | DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W(GRスポーツ) |
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マツダ
CX-5 | DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
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スバル
レガシィ アウトバック | DBA-BS9 |
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レクサス
NX | 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
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アウディ
Q3 | 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
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Q3 スポーツバック | 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
メルセデスベンツ
GLAクラス | [H247]3DA-247713M [H247]5BA-247784M |
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GLBクラス | [X247]3DA-247612M |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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安い!に尽きます。 走りも特に気になりません。 まだ乗って期間は経ってないので、これからに期待です。
![](/autoway/customers/541431.jpg?v=1623679335)
オートウェイさんでは三回目の購入、DAVANTIタイヤは二回目の購入した感想でのレビューです 当方、週に5日は急なカーブの多い道路を使って通勤しているためフロントタイヤのアウトサイドばかりが減ってしまいます。 それでも前後のローテーションをして、三年、3万四千キロ位待ったので、コスパ的にもある程度満足はしています。 あとサイドがかなり減っている状態で、雨の日のコーナーでもあまり横滑りしなかったのでウエット性能は高いかなと思います。 今回購入する時にDAVANTI MINERVA FINALISTと同じコスパのスポーツタイヤを検討して、カスタマイズセンターに相談した所、DAVANTIタイヤがアウトのサンドウォールが硬めとの事だったのと、総合的に優れたタイヤだと言っていたので二回目のDAVANTIタイヤの購入を決めました。 前回の購入よりは値上げしているけど、タイヤ事態が物価の上昇で上がっているので、仕方がないと思います。それでも国産タイヤに比べれば高コスパだと思います。 今回も同じ様な使い方になると思うので、良さそうならまた検討しようと思います。 タイヤの交換をしてもらってる、サテライトショップにもいつもお世話になって助かってます。
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価格以上の性能を発揮してくれるタイヤです。 国産タイヤに匹敵するぐらいコスパに優れた タイヤになります。 高速道路も安定して走れ、乗り心地、静粛性にも 優れています。 ローテーション、空気圧をしっかり行えば ライフも良いと思われます。