DAVANTI DX740 235/65R17 108V XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX740(ディーエックスナナヨンマル)は、燃費効率を上げ、静かで快適なドライブを考慮したSUV向け非対称トレッドデザインです。最適なウェット&ドライグリップを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
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BMW
X5 | [E53]GH-FA30N(純正17インチ) |
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メルセデスベンツ
Mクラス | [W164]DBA-164186 |
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Rクラス | [W251]DBA-251065 |
ボルボ
XC60 | CBA-DB4204TXC CBA-DB525XC DBA-DB420XC LDA-DD4204TXC |
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XC90 | CBA-CB5254AW CBA-CB6324AW(M/C前) CBA-CB6324AW(M/C後) CBA-CB8444AW LA-CB6294AW |
リフトアップ
CX-5 | KF2P KF5P KFEP |
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アウトランダー | GF7W GF8W |
エクストレイル | T32 |
デリカ D:5 | CV1W(M/C後) CV2W(M/C中) CV4W(M/C中) |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スタッドレスからの履き替えのタイミングでラジアルタイヤを本商品に交換しました。 ダバンティ自体は妻の車にも装着しましたので商品の品質面等では、なんら不安な点はありませんでしたが、初めてのXL規格のタイヤということで、段差での跳ね上がり具合などは予想がつきませんでした。 今回このタイヤの購入を決めた理由としては、装着する車が重量のあるPHEV車であるため張力の高い製品でも大きな違和感がないのではと思った点、また耐久性が一般的なタイヤより望めるのではと考えた点が挙げられます。 交換後、1週間程度走行してみた感想ですが、ドライ・ウェット路面ともに操舵感を損なうことなく快適に走行できます。凹凸のある道では多少の跳ね上がりを感じますが、許容範囲内だと感じます。 高速走行時のロードノイズは想定よりはるかに少なく、路面状況が良ければEV走行時には車内が非常に静かであることが実感できました。 総じて、この価格でここまで性能が高いとは思っていませんでした。耐久性は今後の課題ですが、古い製造年のタイヤが送られるといったこともありませんので安心して履き替えられると思います。

装着して約2年と数ヶ月。耐久性は抜群に良く、最高のコスパだと思います。静寂性にはやや難ありって感じですが、個人的には気にしていません。時期が来たらリピートしようと思ってます。
取扱い商品について


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MOMO A-LUTIONからの履き替えです。 総合的なハンドリングの安定感や転がり抵抗は、DAVANTI の方が上だと感じます。燃費も少し上がりましたのでコスパも良く基本的には満足です。 ただし、静粛性についてはかなり不満です。 MOMO の時は全く聞こえなかったロードノイズが、30㌔〜60㌔といった街乗りの速度域でずっと聞こえてます。 最近はノイズにも慣れてきましたが、タイヤ交換直後の違和感はとても不快でした。