DUNLOP DIREZZA DZ102 275/35R18 95W
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ&ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。
■【製造国】タイ
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DUNLOP |
|---|---|
| パターン名 | DIREZZA DZ102 |
| タイヤサイズ | 275/35R18 95W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 649mm |
| タイヤ幅 | 278mm |
| 推奨リム幅 | 9.5J |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まだ購入直後なので燃費、耐久性は不明ですが 納入直後、台風で轍に水たまりもありましたが、ハイドロも無く 充分な安定走行が出来た 多少、硬めでノイズも拾いましたが、充分許容範囲で 何よりコスパが良いと判断出来る
DUNLOP DIREZZA DZ102 225/55R16 95V インプレッサ WRX STI(GRB)※純正ブレンボには履けません。15インチから履けるようにキャリパー・ローターを変更しています。 前回、前々回とCOOPER ZEON RS3-G1 245/50R16 97Wを履いていたのですが、在庫切れの為に変更しました。245/50R16サイズが他に無い為、外径がほぼ同じで幅が少し小さい225/55R16にしました。 COOPER ZEON RS3-G1との比較になります。 【ドライ・ウェット性能】ほんの僅かアップしている気がします。 【高速性能】ほぼ変わらず。安定してます。 【静粛性】スポーツタイヤにしてみたら、静かだと思います。 【乗り心地】アップしている気がします。タイヤ幅を245から225にしたからか、轍等でハンドルを取られにくくなった気がします。 【燃費性能】転がり抵抗が減少して燃費アップしている気がします。 【ライフ・耐久性】使い切ってからでないと分かりませんが、良さそうです。COOPER ZEON RS3-G1が約32,000kmでしたから、30,000km以上は走れそうです。…まあ、ラリータイヤのライフ(10,000km以下)に比べたら…(笑) COOPER ZEON RS3-G1もかなり気に入っていましたが、DUNLOP DIREZZA DZ102の方がほんの僅かではありますが、全体的に性能アップしている気がします。
取扱い商品について
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4.8ミシュランパイロットスポーツ4と比較して タイヤの食いつきは下がりますが、 その分ハンドリングは軽快でした。 また、静粛性も上がっていました。 (パイロットスポーツ4装着時は 常にゴーというタイヤ音してました。) 食いつきが下がった分ブレーキ制動距離も 若干伸びたように感じたため 高速走行時からの停止時は 早めのブレーキングを心掛けると良いと思います。 街乗り・通勤車として運転しているGR86乗りには 十分な性能だと思います。