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DUNLOP DIREZZA DZ102 245/45R17 95W

12,390円 (税込)
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。

■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ&ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。

■【製造国】インドネシア

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
タイヤスペック
ブランド名 DUNLOP
パターン名 DIREZZA DZ102
タイヤサイズ 245/45R17 95W
インチサイズ 17インチ
外径 652mm
タイヤ幅 243mm
推奨リム幅 8.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

シーマ FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33
プレジデント JG50 JHG50 PG50 PHG50

アウディ

A4 [8K]ABA-8KCALF [8K]ABA-8KCDNF [8K]DBA-8KCDNF
A4 アバント [8K]ABA-8KCALF [8K]ABA-8KCDNF [8K]DBA-8KCDNF

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン [S211]ADC-211222 [S211]CBA-211270(純正17インチ) [S211]DBA-211252C [S211]DBA-211254C [S211]DBA-211256C [S211]DBA-211287 [S211]GH-211261 [S211]GH-211270(純正17インチ) [S211]KN-211222 [S212]DBA-212247C(純正16/17インチ) [S212]DBA-212254C [S212]DBA-212256C [S212]DBA-212287C [S212]LDA-212224C [S212]LDA-212226C(純正17インチ) [S212]RBA-212036C(純正17インチ) [S212]RBA-212255C [S212]RBA-212259C(純正17インチ) [S212]RBA-212280C
Eクラス セダン [W211]ADC-211022 [W211]CBA-211070(純正17インチ) [W211]DBA-211052C(純正205/60R16) [W211]DBA-211052C(純正225/55R16・17インチ) [W211]DBA-211054C(純正16インチ) [W211]DBA-211056C [W211]DBA-211087 [W211]GH-211061 [W211]GH-211065C [W211]GH-211070(純正17インチ) [W211]GH-211082 [W211]KN-211022 [W212]DBA-212047C(純正16/17インチ) [W212]DBA-212054C [W212]DBA-212056C [W212]DBA-212087C [W212]LDA-212024C [W212]LDA-212026C [W212]RBA-212036C(純正17インチ) [W212]RBA-212055C [W212]RBA-212059C(純正17インチ) [W212]RBA-212080C
DIREZZA DZ102のレビュー
総合評価:
4.54 (83件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.8
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.5
PETER
評価:
4.1

BSレグノからの履き替えでした。 サイドウォールの剛性が少々気になりましたが、ロードノイズは明らかに小さくなりました。 この車は雨の日は乗りませんので、ドライ路面のみのインプレになりますが、グリップはそこそこ良さげで操舵感も悪くありません。 昔ほど、飛ばさなくなってきたので、トータルでは、この価格でダンロップは良いと思います。

a2c*******
評価:
4.5

ミシュランのエナジーセイバーからの履き替えです。 静粛性はスポーツタイヤとしては十分静かで、 普段使いで気になるほどではありません。 乗り心地は低速ではやや固めですが、 高速域では安定していて不快さはありません。 燃費性能はさすがに少し落ちますが、 日常使用では全く気にならないレベルです。 耐久性については、まだ装着したばかりのため 評価できる段階ではありません。 総合的に満足度の高いタイヤだと感じました。

やっさん
評価:
4.3

車高調のヘタリの影響で前回のNITTOが極端に内減りしてきたため、今回純正ショックに戻したのに合わせて交換、アライメント調整しました。 ショック交換の影響も大きいと思いますが、静粛性、乗り心地とてもいいです。安定感は高いです。転がりもいいので燃費もいい気がします。 外見は角張っててスポーツタイヤ!という印象。 ダンロップは初ですが最初の印象はとてもいいです。静粛性、乗り心地以外まだ交換したばかりなので4とします。 お得に買えてよかったです。

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