COOPER DISCOVERER ROAD+TRAIL AT 275/55R20 117H XL
グッドイヤーチーム
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■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■Discoverer Road+Trail AT（ディスカバラー ロードプラストレイル エーティー）は、本格SUV向けタイヤを多数ラインナップするCOOPER DISCOVERERシリーズ。その最新作のRoad+Trail ATは、舗装路の快適性とトレイルの走破性を両立するスノーフレークマーク付きのオールシーズン・オールテレーンタイヤです。ドライ・ウェット・ダート・スノーのあらゆる路面を視野に入れ、パターンは更に洗練されました。トレッド剛性の強化によりOFFでの対衝撃性能を高めつつ、耐摩耗性向上によって経済性の高さも獲得。まさに全方位の高性能を誇るタイヤです。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】アメリカ
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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タイヤスペック
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| FJクルーザー | CBA-GSJ15W |
|---|---|
| ランドクルーザー 250 | 3BA-TRJ250W 3DA-GDJ250W(VX) |
リフトアップ
| ランドクルーザー プラド | CBA-TRJ150W |
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DISCOVERER ROAD+TRAIL ATのレビュー
総合評価：
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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取扱い商品について
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4.0追記 燃費の件、空気圧では変わらず。 新たに原因として考えられるのはタイヤ外径を純正サイズより大きくした事による車両コンピューターの計算誤差。 もう一つはタイヤ外径が大きくなった事によるエンジン負荷(支点力点作用点のアレ) 純正サイズど同じ外径を装着していたら変化は少なかったかもしれない。 タイヤの重量増か空気圧の影響か燃費は20％悪化。 空気圧を上げたら改善するかも。 アイスとスノー性能は悪くないけど無茶は禁物。 冬用のつもりなので耐久性は不明。 タイヤバランスをとるのに苦労したらしい。 性能は軒並み優秀。 オブザーブとグラントレックのサイズ展開が増えなければまた購入予定。