COOPER EVOLUTION CTT 215/65R16 98H
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■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT(エボリューション シーティーティー)は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した、CUV/SUV用コンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
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アルファード ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
ホンダ
CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
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エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
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エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51 |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
CX-30 | 3DA-DM8P |
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MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スズキ
エスクード | TA52W |
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ジムニー シエラ | 3BA-JB74W |
スバル
フォレスター | CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ |
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ダイハツ
ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
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ボルボ
XC70 | CBA-SB5254AWL |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW |
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ブランド名 | COOPER |
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パターン名 | EVOLUTION CTT |
タイヤサイズ | 215/65R16 98H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 686mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
-
- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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令和3年式レクサスRX300に装着しました。 装着後150キロ程度走行した感想です。 まず乗った瞬間すごく静かなタイヤだなと思いました。 最も静かそうなパターンのタイヤを選んだからだと思ってましたが、 それにしても静かです! それとゴルフへ行くときの高速道路の静粛性もお知らせしたい、とにかく静か。 また直進性も驚くほど優れていると思います、乗り心地は言うに及ばず。 ただ雨の日は未だ乗ったことがないので感想はご了承ください。
現在14万キロ走行。 3本目のタイヤ交換となりますが、今回は”格安タイヤ”に挑戦してみました。 以前からAUTOWAYさんが気になっていましたが、パンク修理でたまたま訪れたタイヤ屋さんが丁度AUTOWAYさんの契約店だったので、”格安タイヤ”について色々質問してみました。 結論的には、いずれもしっかりした商品ばかりだと力説をいただき今回の利用となりました。 MOMOのTOPRUNと迷いましたが、静粛性の評価が比較的高かったのでCOOPERを選択。 300~400km程度履いてみた感想ですが、評価通り静粛性と乗り心地はかなり良いです。決してふわふわした感じではなく、しっかりと路面の細かな凹凸もしっかり感じられるのですが、突き上げ感がかなり軽減されるのと、気になりそうなロードノイズがかなり低音に変換され、走行音がほとんど気にならない、といった感じです。 また、今まで履いていたDuelerは乗り心地はよかったのですが、履き始めた当初からコーナリング時の踏ん張りの弱さが気になってはいました。 このタイヤ、コーナーでもしっかり踏ん張ってくれてる感じです。 順序を付ければ、コーナーでの安定性はPRIMACY>本タイヤ>>Dueler、乗り心地や静粛性は本タイヤ>Dueler=PRIMACY、といったところでしょうか。 ちなみに、ドライ性能、ウェット性能、高速性能ともにすごく安定していると感じましたが、もう一つ項目を付け加えるならば「制動性」が良いと感じました。 トレッド配置によるのでしょうか?制動時の吸い付く感じが気に入りました。 総合的にとても良いタイヤだと感じます。 あとは耐久性がどうかは楽しみながら評価してみます。 少なくとも安かろう悪かろうではなく、とても優れたタイヤで、今回の選択はとても良かったと感じています。 他のタイヤもいろいろ試したくなりました。 次回もぜひ利用させていただきます。
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本日、カーショップトムさんで、交換取付をして来ました。 配送の予定通り、店舗に届いており、領収書も頂きました。 待合室もあり待たせて頂きました。有難う御座いました。