CEAT EcoDrive 165/70R13 83T XL
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■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2022年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.1億ドルで22位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive(エコドライブ)は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
キューブ | ANZ10 AZ10 |
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マーチ | AK11 ANK11 K11 WAK11 WK11 |
マツダ
デミオ | DW3W DW5W |
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スバル
サンバー ディアス | GD-TV1(5ナンバー) GD-TV2(5ナンバー) |
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ディアス ワゴン | ABA-TW1 ABA-TW2 TA-TW1 TA-TW2 |
ダイハツ
アトレー | S220V(ターボ) S230V(ターボ) |
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ブランド名 | CEAT |
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パターン名 | EcoDrive |
タイヤサイズ | 165/70R13 83T XL |
インチサイズ | 13インチ |
外径 | 562mm |
タイヤ幅 | 170mm |
推奨リム幅 | 4.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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スリップマークが出る前に交換したので、交換前のタイヤの状態との比較になります まず、とても静かで乗り心地はいいです 『柔らかいタイヤですね』と取付業者さんがおっしゃっていました 追って性能評価のほうを入力していきたいと思います 空気圧は前2.5kg/cm2後2.6kg/cm2で、カッチリした印象です 普通に乗っていて気になるところもなく、概ね満足しています。
発注日から取り付け店の定休日がかぶってしまい若干ぐだついたが、その後の対応は迅速で装着後に雨も降りタイヤの性能も良く、大変に満足です!只、タイヤの耐久性はしばらく走らないとお答えできません。ありがとうございます!
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AUTOWAYスタッフさんにメールで問い合わせをして、こちらのニーズに合うタイヤとして勧めていただいての購入です。 1000km程度走行してのレビューです。 あくまで個人の感想です。 トータルとしては大変満足してます。アジアンタイヤに興味があり、大手有名メーカーからのはき替えなので比較するのは?なので このタイヤの個人的な感想です。 ややゴムは柔らかめなのでしょうか?乗り心地はよいと思いますが、段差や路面の悪い状態では少し突き上げ感があります。 ドライ性能問題なし。雨の日の走行で思ったいたより、食いつきもよく好感触。高速での使用も問題なし。乗り心地も一般のタイヤと比べればよし。燃費もまずまず及第点。 直進性の良いタイヤの印象です。コーナーや右左折でのブレもなく、逆に食いつきがよいくらいです。 通勤、街乗りなどにはとてもよいタイヤだと思います。 ちなみに空気圧は、アクア規定、前2.4、後ろ2.3より0.2アップでショップの方が設定してくれました。 乗り心地を求めるのなら、もう少しアップでもいいのでしょうか? 試してみたいと思います。 今回は、半信半疑での購入でしたが、AUTOWAYさん、タイヤショップの方、大変お世話になりました。 評価はすべて4ですが、品質など文句なし、お勧めのタイヤです。 タイヤ交換後、走行3000kmを超えたので再レビューします。 スタッフの方の空気圧のアドバイスをしてもらいましたが、個人の好みで2.6に設定しています。タイヤのゴムは、逆にすこし硬めかもかもしれません。 乗り心地は、思いのほか良いと思います。高速での走行も安定していると思います。 燃費もよく伸びています。 タイヤ全体の摩耗も少ないと思います。 購入直後よりも評価アップです。 評価変更しました。