tbw*******

評価：

4.9

トゥランザのヒビ割れが気になり交換しました。乗り心地、ロードノイズ共、さすがブリヂストン、優秀です。リーズナブルで満足できました。

Nobuto

評価：

4.9

2022年12月に購入し納品された製品は21年第6週製造のもの。 交換前が新車時（2015年フォレスターSJG）のままだったので各段にフレッシュなタイヤに替えられました。 新車時のBS TURANZA ER300(?)は総合的にとても満足していたのですが価格がネックで、今回はPOTENZA SPORTを選び比較しました。 空気圧は前輪、後輪ともに2.7で様子を見ながら調整していくことにしました。 ・ドライ性能は文句なし（スポーツ走行はしないので） ・ウェット性能も文句なしで安心 ・高速性能はさすがフレッシュなタイヤの満足感 　直進安定性も踏ん張り具合も満足です ・静粛性はプレミアム、スポーツタイヤとして十分 　TURANZAよりも静かに感じるのはフレッシュタイヤだからだと思う ・経年した比較対象と比べ乗り心地は柔らかく快適 ・燃費はほぼ期待どおり ・ライフはこれからですが、TURANZAが製造から10年近く経ってもひび割れ無し、トラブル無しだったので同等の期待をしたい トレッドパターンも格好良いですし、サイドウォールはシンプルで気に入っています。 POTENZAはTURANZAよりも小石や砂を巻き上げるコンパウンドのようです。 以前のPOTENZAも小石をよく拾ってしまう印象だったので、変わらない個性に懐かしさを感じます。

yamashoh

評価：

4.8

XL規格タイヤのため空気圧を前輪2.9、後輪2.8に設定し設置していただきました。 まだ、高速走行はしておりませんが、市街地走行に関しましては、以前のタイヤ（ヨコハマ・アドバン・同サイズ）と比較しても全く違和感はなくコーナリングもスムースに曲がります。また、製造年月も21年16，17週のものでした。 ただ一点残念なのが、POTENZA SPORTの文字が小さくあまり目立たない事が残念です。 トータル的には良い買い物ができました。