ARMSTRONG BLU-TRAC HP 215/55R16 97W XL

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ARMSTRONG BLU-TRAC HP 215/55R16 97W XL

ネット注文価格 6,240円 (税込)
数量:
在庫:
91
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■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、軽トラック、商業用または農業用などのタイヤを製造しています。

■BLU-TRAC HP(ブルートラック エイチピー)は、排水性と静粛性に優れたトレッドデザインです。快適な乗り心地とコーナリング時の安定性があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】タイ

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

カムリ MCV21 SXV20 SXV25
クラウン アスリート JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175
クラウン ロイヤル GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179

ホンダ

インサイト 6AA-ZE4
シビック DBA-FC1
レジェンド KA9

スバル

フォレスター SG5(クロススポーツ・前期)

アルファロメオ

アルファ 159 ABA-93922 GH-93922

アウディ

A4 GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF
A4 アバント GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF
A6 アバント GH-4BASNF GH-4BBDV

シトロエン

C4 ピカソ ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP
C5 GH-X3RFJ GH-X3XFU

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210]
Eクラス セダン GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210082[W210]

プジョー

5008 ABA-T875F02

ボルボ

C70 CBA-MB5244
S60 CBA-RB5244 CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A DBA-FB4164T LA-RB5244
S80 LA-TB6294
V60 DBA-FB4164T DBA-FB420
V70 CBA-SB5244TW

フォルクスワーゲン

パサート ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY
パサート ヴァリアント ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY
ブランド名 ARMSTRONG
パターン名 BLU-TRAC HP
タイヤサイズ 215/55R16 97W XL
インチサイズ 16インチ
外径 638mm
タイヤ幅 226mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
BLU-TRAC HPのレビュー
総合評価:
4.84 (7件)
ドライ性能
4.9
ウェット性能
4.9
高速性能
4.9
静粛性
4.9
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
5.0
燃費性能
4.9
ぺっかー
評価:
4.6

トランパスmpzからの履き替えです。
この価格にしては性能は高いと思います。
直進安定性、コーナリングの安定性もかなり良いです。
今のところ、燃費も落ちたとは感じられないです。
あとは耐久性が気になるところですね。

まあさん
評価:
4.7

これまで韓国NEXENタイヤを3代にわたって使用してきました(N8000/N7000/CP672)。それなりに私の中ではNEXENの評価が高かったのですが、今回NEXENブランドのタイヤバリエーションが少なくなり、初めてNEXEN以外のタイヤをチョイスすることになりました。皆さんの評価を信じて今回はアメリカのARMSTRONGを使ってみることにしました。
装着したのは4年目のトヨタアイシス1800。まだ装着して2日しか経ってないのでウェット性能とライフ・耐久性については評価できませんが、NEXEN・CP672との比較をしてみました。ちなみにCP672はアイシスを新車から履かせて現在5万キロほど走っています。スタッドレスの期間もあるのでCP672では3万キロほど走っています。残り溝は2ミリくらいです。タイヤサイズは225/45R17です。NEXENは特に静粛性を期待して購入したのですが、正直それほど静かではなく路面の凹凸を拾いやすいタイヤでした。常にゴーッと一定の走行音がしていました。またつなぎ目などではドンッという衝撃もけっこうありました。
今回のARMSTRONGは見事にゴーッという走行音が小さく気にならないレベルまで静まっています。つなぎ目もドンッではなく、ストンッという感じで2レベル抑えめの衝撃になりました。これはかなり驚きでした。しかもこのタイヤはスタンダードでありコンフォートではありません。
ドライ走行では一般道に限って言えば、特に問題のある兆候はみられませんでした。まだ80Km/hくらいのスピードでしか走行していませんが、常用域での走行は快適でした。
音が静かで衝撃も少ないということで、トレッドの剛性が気になるところですが、旋回などで特にぐにゃぐにゃすることもなく、少しアンダーステアではありますが、意のままにハンドリングはできました。慣れれば気にならなくなるレベルです。
今後はウェットでのブレーキや排水性、そしてとても静かだった走行音の原因がゴムの柔らかさだったりすると、耐久性がどうなのか心配ですので、そのあたりを観察することにいたします。
とりあえずBSレグノは買えないけど、静かなタイヤが欲しい人には試していただきたいタイヤです。

1@1*******
評価:
5.0

本日履き替えたタイヤで少し走った瞬間から静かだと感じました。
ベンツEクラスセダンに3年目の車検なので、
入れ替えました。
新車からの装着はダンロップでしたが、3年で46000キロ走って限界まで乗りました。
長持ちすぎるって感じですし、音はうるさかったです。
しかし、このアームストロングは素晴らしい静かでした。
ウエットの感じがどうなのか、とても気になります。
月曜日に高速を走るので楽しみにしています。
ミネルバと迷ったのですが、こちらで正解だったと思っています。
本日高速道路を走りました。
しっかりし走りで、結構グリップも行けてます。
そして、ウエットというより、高速道路の輝の連結がずっと続く場所がありわざと走りました。
今までミシュラン・コンチネンタルを履いていたカント時とほぼ変わらい安定性でした。
このタイヤにして大正解だと思っています。
ウエット性能も全く問題ないはずです。
オートウェイさんの在庫が今無いようですが、ぜひともこのタイヤは入れるべきだと思います。
ヤナセでのタイヤ入れ替えですが、
バランスは、まあまあ必要でしたので、
まったくいらなかったというのが、どうなのか?
それとも、ベンツのホイールとの相性が悪いのか?
これは、わからないところですが、
とりあえず、バランスは必要です。

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