ARMSTRONG BLU-TRAC PC 185/70R14 88H
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■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC PC(ブルートラック ピーシー)は、左右対称のトレッドデザインにより、路面での転がりをスムーズにし、トレッド面の摩耗を減少させてタイヤの寿命を延ばします。また、ダイナミックインナーリブによりロードノイズを低減し、静かな乗り心地を実現します。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | ARMSTRONG |
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パターン名 | BLU-TRAC PC |
タイヤサイズ | 185/70R14 88H |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 616mm |
タイヤ幅 | 193mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリオン | CBA-NZT240 DBA-NZT260(M/C前) DBA-ZZT240 |
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アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
クラウン セダン | GS151 |
プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) NZT240 ZZT240 |
ホンダ
アコード | CF3 CF4 CF5 CL3 |
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シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
シビック ハイブリッド | CAA-ES9 |
シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
ストリーム | RN1 RN2 |
フリード | DBA-GB3 |
フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
日産
ノート | DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
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三菱
ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
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スバル
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(純正14インチ~) |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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初めてアームストロングのタイヤにしましたが、ほんとに驚きですね! 前のタイヤはヨコハマのジオランダーAT G015というオールテレーンタイヤだったので比較するものではないかもですが、特に静粛性が桁違いです! 走り出しも軽やかで、接地感も上々ですね 価格も安く、4本で39000円ほど 交換したばかりで耐久性はまだ分かりませんが、今のところ耐久は良さそうな感じがしてます タイヤピットを利用して交換してもらいました 取り付け日の決定から実際の取り付けまでとてもスムーズでした! またオートウェイを利用したいと思います! ありがとうございました!!

前側にしか装着してませんが、良くもなく、悪くもなく普通だと感じます。後ろの国産タイヤ比べると若干摩耗が早い気がします。今回車検で前後ともアームストロングにするので評価が変わったら次に投稿します。
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前回も同じタイヤを4本取付。途中で1本釘を踏んでしまい、2本を別タイヤにしました。別タイヤ2本の溝が取替え基準に達しても、前回取替えたArmstrong2本は、35000km使用しても溝がだいぶ残っており、耐久性があると判断し、リピートしました。ここ10数年、国産タイヤをはいてないので、国産タイヤの感触を忘れてしまいましたが、安かろう悪かろうでなく、日に日にアジアンタイヤも性能が上がって来ており、これからもお世話になり続けたいと思います。