FINALIST 595 EVO 265/35R18.Z 97Y XL
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
| タイヤタイプ |
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|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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走行時のノイズが、やや耳に付くが、十分なタイヤです。次回もオートウエイさんを利用したいですねぇ~。
コスパが高く、それでいてキチンとスポーツタイヤしていると思います。太めでムッチリしていて、見た目からもスポーツタイヤだと明確にわかり、雰囲気も出ています。 グリップ的には国産のセカンドグレードのスポーツタイヤと同等くらいではないかと思います。 スポーツタイヤとしてはパターンノイズが低く、街乗り〜ワインディングに向いているタイヤだと思いました。 パターン的にウェットも大丈夫そうですが、まだ試せていません。 ネガな部分としては、高速走行時の直進性の悪さとステアリング操作に対するレスポンスが少し気になります。 高速道路の走行では、前のタイヤよりも修正舵を入れることが増えたと感じます。 タイヤの剛性はスポーツタイヤとしてしっかりあり、横グリップも問題ない印象でした。使い始めてから、車高調の減衰調整を少し上げたくらい、タイヤの剛性を感じられます。 車高調を入れている方で、街乗りメインで性能がうまく使えていないと感じている方は、試してみて損はないタイヤだと思います。車高調の良い部分が見えてくると思います。 スポーツタイヤらしい雰囲気もありますし、コスパの良さから、リピートも充分あり得ると思います。 サイドウォールのファイヤーパターンは個人的には無い方が好みです。
取扱い商品について
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2.2ドリフトではすぐに剥離します。 ただグリップ力は高いのでおもしろいです。