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FINALIST 595 EVO 205/40R18.Z 86Y XL

サマータイヤ/18インチ/スポーツ
ネット注文価格
8,500円 (税込)
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。

■【製造国】台湾



FINALIST(ファイナリスト)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤスペック
ブランド名 FINALIST
パターン名 595 EVO
タイヤサイズ 205/40R18.Z 86Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 618mm
タイヤ幅 213mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

シエンタ 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G

ホンダ

フリード 5BA-GB5 5BA-GB6 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB3 DBA-GB4 DBA-GB5 DBA-GB6
フリード スパイク DBA-GB3 DBA-GB4
フリード スパイク ハイブリッド DAA-GP3
フリード ハイブリッド 6AA-GB7 6AA-GB8 DAA-GB7 DAA-GB8 DAA-GP3
フリード+ DBA-GB5 DBA-GB6
フリード+ ハイブリッド DAA-GB7 DAA-GB8

ミニ

ミニ [F55]3BA-XU15MW [F55]3BA-XU20MW [F55]3DA-XV15MW [F55]3DA-XV20MW [F55]DBA-XS12 [F55]DBA-XS15 [F55]DBA-XS20 [F55]DBA-XU15M [F55]DBA-XU20M [F55]LDA-XT15 [F55]LDA-XT15M [F55]LDA-XT20 [F55]LDA-XT20M [F56]3BA-XR15MW [F56]3BA-XR20MW [F56]3BA-XRJCWM [F56]3DA-XY15MW [F56]3DA-XY20MW [F56]CBA-XR20M [F56]CBA-XRJCWM [F56]DBA-XM12 [F56]DBA-XM15 [F56]DBA-XM20 [F56]DBA-XR15 [F56]DBA-XR15M [F56]DBA-XS12 [F56]DBA-XU15 [F56]DBA-XU15M [F56]LDA-XN15 [F56]LDA-XN15M [F56]LDA-XN20 [F56]LDA-XN20M [R50]GH-RA16(M12ボルト車) [R53]GH-RE16(M12ボルト車) [R56]ABA-JCWJP [R56]ABA-ME14 [R56]ABA-MF16 [R56]ABA-MF16S [R56]ABA-MFJCW [R56]CBA-SR16 [R56]CBA-SU16 [R56]CBA-SUJCW [R56]DBA-SR16 [R56]DBA-SU16 [R56]DBA-SV16 3DA-XV15MW[F55] 3DA-XV20MW[F55] 3DA-XY15MW[F56] 3DA-XY20MW[F56] ABA-JCWJP[R56] ABA-ME14[R56] ABA-MF16[R56] ABA-MF16S[R56] ABA-MFJCW[R56] CBA-SR16[R56] CBA-SU16[R56] CBA-SUJCW[R56] CBA-XR20M[F56] DBA-SR16[R56] DBA-SU16[R56] DBA-SV16[R56] DBA-XM12[F56] DBA-XM15[F56] DBA-XM20[F56] DBA-XR15M[F56] DBA-XS12[F56] DBA-XS15[F55] DBA-XS20[F55] DBA-XU15[F56] DBA-XU15M[F56] GH-RA16[R50]M12ボルト車 GH-RE16[R53]M12ボルト車 LDA-XN15[F56] LDA-XN15M[F56] LDA-XN20[F56] LDA-XN20M[F56] LDA-XT15[F55] LDA-XT15M[F55] LDA-XT20[F55] LDA-XT20M[F55]
ミニ クーペ [R58]CBA-SXJCWC [R58]DBA-SX16 [R58]DBA-SX16S CBA-SXJCWC[R58] DBA-SX16[R58] DBA-SX16S[R58]
ミニ クラブマン [R55]ABA-ML16 [R55]ABA-MM16 [R55]ABA-MMJCW [R55]CBA-MHJCW [R55]CBA-ZF16 [R55]DBA-ZF16 [R55]DBA-ZG16 ABA-ML16[R55] ABA-MM16[R55] ABA-MMJCW[R55] CBA-MHJCW[R55] CBA-ZF16[R55] DBA-ZF16[R55] DBA-ZG16[R55]
ミニ コンバーチブル [F57]3BA-WJ15MW [F57]3BA-WJ20MW [F57]7BA-WJJCWMW [F57]CBA-WJJCWM [F57]DBA-WG15 [F57]DBA-WG20 [F57]DBA-WHJCM [F57]DBA-WJ20M [R52]ABA-RF16(M14ボルト車) [R52]ABA-RH16(M14ボルト車) [R52]GH-RF16(M12ボルト車) [R52]GH-RH16(M12ボルト車) [R57]ABA-MR16 [R57]ABA-MS16 [R57]ABA-MSJCW [R57]CBA-MRJCW [R57]CBA-ZN16 [R57]DBA-ZN16 [R57]DBA-ZP16 ABA-MR16[R57] ABA-MS16[R57] ABA-MSJCW[R57] ABA-RF16[R52]M14ボルト車 ABA-RH16[R52]M14ボルト車 CBA-MRJCW[R57] CBA-WJJCWM[F57] CBA-ZN16[R57] DBA-WG15[F57] DBA-WG20[F57] DBA-WHJCM[F57] DBA-WJ20M[F57] DBA-ZN16[R57] DBA-ZP16[R57] GH-RF16[R52]M12ボルト車 GH-RH16[R52]M12ボルト車
ミニ ロードスター [R59]CBA-SYJCWR [R59]DBA-SY16 [R59]DBA-SY16S CBA-SYJCWR[R59] DBA-SY16[R59] DBA-SY16S[R59]

プジョー

208 ABA-A95F01 ABA-A95F01(純正平面座ボルト) ABA-A9C5F02 ABA-A9C5F03 ABA-A9C5G04 ABA-A9CHM01 ABA-A9HM01 ABA-A9HM01(純正平面座ボルト) ABA-A9HN01 ABA-A9HN01(純正平面座ボルト) ABA-A9X5G04

ルノー

ルーテシア 3BA-BJAH5H 5AA-BJAH4MH 7BA-BJAH5H
ルーテシア ルノー スポール ABA-RM5M
595 EVOのレビュー
総合評価:
4.42 (43件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.6
静粛性
4.2
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.4
dai*******
評価:
4.1

BMW MINI(F56 JCW)に装着しました。 タイヤピットで自宅近くのお店に作業依頼しましたが、取付作業は非常にスムーズでした。 8Jに205なので、少し引っ張り気味になりましたが、見た目はスポーティではないでしょうか。 またグリップについては、ドライ・レイン共に公道であれば十分だと思います。 ロードノイズは路面の荒れた箇所ではそれなりに大きく、乗り心地もそれなりに固いですが、 タイヤの性格から考えると及第点ではないでしょうか。 非常に安価なので車検毎くらいで履き替える予定です。

senjin
評価:
3.8

2024/2に購入して4ヶ月乗ったので感想を。 REVSPEC RS-02→Adrenalin RE003→595と履き替えましたが、 グリップはRE003>595>RS02といった感じ。 慣らしで一皮剥いた後は結構グリップします 100km/h以上からフルブレーキするような使い方だと物足りなさはありますが、 値段考えれば十分以上でしょう ウェット性能も土砂降りの中高速走行していても、 落下物避けるのにさっと半レーン移動しても破綻することなく よっぽど急操作しなければ問題ない感触です。 欠点は明らかにライフが短そうなこと 4ヶ月4000kmも走ってませんが、目に見えて減ってます。 エボがFF寄りとはいえ、フロント側は既に2〜3割消費したかなといったところ 2万キロは持たないと思います 総評としては、 いわゆる国産の準ハイグリップタイヤには負けるので ジムカーナとかサーキットでタイム出すとかには向きませんが 街乗りとたまに軽く流して遊ぶくらいの用途なら コスパは抜群に良いのでお勧めできます なお、自分の環境ですと空気圧はF250、R230くらいがちょうどよい感じ XL規格ということで、テンプレ返答でやたら高めの空気圧を推奨されますが、 280も入れたらカッチカチで食わなくなります

利己庵
評価:
3.6

特殊サイズと言われ、ディーラーの見積りが25万! こちらで5分の一以下で済みました。 確かに静寂性や乗り心地に言いたいことはあれど、価格と見た目の良さに文句はありません。

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