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ZEETEX HP6000 ECO 205/55R17 95W XL

ネット注文価格
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
 
■HP6000 ECO(エイチピーロクセン エコ)は、スポーティな非対称パターン且つ、ワイドなトレッドデザインは路面としっかりコンタクトし、高馬力なスポーツカーでも優れた高速安定性を発揮します。そして、タイヤの能力が試される高速域において、優れたグリップ力を発揮し、正確なハンドリング操作、的確なステアリングレスポンスで安定感のある走りを実現します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



ZEETEX(ジーテックス)について

タイヤタイプ ECO 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 ZEETEX
パターン名 HP6000 ECO
タイヤサイズ 205/55R17 95W XL
インチサイズ 17インチ
外径 658mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ヴォクシー 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W
ノア 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W

ホンダ

ステップワゴン 5BA-RP6 5BA-RP7 6AA-RP8 DBA-RK1 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2
ステップワゴン スパーダ DAA-RP5 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4
ストリーム DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9

日産

キックス 6AA-P15 6AA-RP15 6AA-SNP15

三菱

ギャラン フォルティス スポーツバック CBA-CX4A DBA-CX3A DBA-CX4A DBA-CX6A

スズキ

ランディ 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C

アウディ

A1 3BA-GBDKR(シティカーバー)

BMW

2シリーズ アクティブツアラー [F45]3BA-6S15W(純正16インチ) [F45]3BA-6S15W(純正17インチ) [F45]3DA-6T20 [F45]DBA-2A15 [F45]DBA-6S15 [F45]DLA-2C15(~2018) [F45]DLA-2C15(2018~) [F45]LDA-2C20(~2018) [F45]LDA-2C20(2018~)
2シリーズ グランツアラー [F46]3BA-6V15W [F46]3DA-6W20 [F46]CBA-6V20 [F46]DBA-2D15 [F46]DBA-2D20 [F46]DBA-6V15 [F46]LDA-2E20

シトロエン

C4 ピカソ ABA-B785G01 ABA-B7875G01 LDA-B787H01
グランド C4 スペースツアラー 3DA-B787AH01 ABA-B7875G01 LDA-B787AH01
グランド C4 ピカソ ABA-B7875G01 LDA-B787AH01
ベルランゴ 3DA-K9CYH01(純正平面座ボルト)

メルセデスベンツ

Aクラス [W177]3DA-177012(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177012(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177084(純正16/17インチ・標準キャリパー)
Aクラス セダン [W177]3DA-177112(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177112(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177147M(標準キャリパー) [W177]5BA-177184(標準キャリパー)
Bクラス [W247]3DA-247012(標準キャリパー) [W247]5BA-247084(標準キャリパー)

ミニ

ミニ エースマン [J05]ZAA-82GC32(標準キャリパー) ZAA-32GC32
ミニ クロスオーバー [R60]CBA-ZA16 [R60]CBA-ZB16 [R60]CBA-ZC16 [R60]CBA-ZC16A [R60]DBA-XD16 [R60]DBA-ZA16 [R60]DBA-ZC16 [R60]DBA-ZC16A [R60]LDA-XB20 [R60]LDA-XD20A [R60]LDA-XD20F
ミニ ペースマン [R61]CBA-RJ16CA [R61]CBA-SS16 [R61]CBA-SS16CA [R61]CBA-SS16S [R61]DBA-SS16SA [R61]LDA-RS20

プジョー

307 ABA-T5RFJ

ルノー

カングー 3BA-KFKH5H 7DA-KFKK9K
キャプチャー ABA-2RH5F ABA-2RH5F1

ボルボ

S40 DBA-MB5254

フォルクスワーゲン

T-Cross(ティークロス) 3BA-C1DKR
ゴルフ オールトラック ABA-AUCJSF
HP6000 ECOのレビュー
総合評価:
4.29 (57件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
3.9
乗り心地
4.3
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.3
kim*******
評価:
5.0

購入してよかったです。 今までは『国産!』にこだわってました。 が実際にはそんな事なかったです。 これからも利用していこうと思います。

ゆうちゃん
評価:
3.9

購入後3年経ちましたが、まだ使える状態です。 コスパ最高ですね!

shi*******
評価:
4.9

これまで同メーカーのHP2000を愛用してきました。静粛性と乗り心地の良さが特に気に入っており、今後も使い続けるつもりでしたが、残念ながら購入できなくなったため、やむを得ず同メーカーのHP6000を選びました。価格は同じでしたが、レビューで「静粛性が劣る」との声が多く、不安を感じながらの購入でした。 装着直後の印象は、確かにノイズが大きいです。前輪がHP2000、後輪がHP6000という組み合わせだったため、その差がより際立って感じられました。しかし、慣らし運転を200kmほど終えた頃からは、一般道路では騒音も気にならなくなり、ほぼHP2000と同等の快適性に戻りました。高速道路では、路面が荒れている区間では多少音が大きくなりますが、そうした場所はそれほど多くありません。 空気圧は推奨値の2.8に設定しています。従来のHP2000では2.6程度にしていたため、ややごつごつした乗り心地を覚悟していましたが、実際には以前と大きく変わらず、むしろハンドリングや突き上げ感は改善された印象です。 そして特筆すべきは燃費性能です。燃料計の針の動きが明らかに穏やかで、「ECO」の名にふさわしく、ここ3回の給油平均で燃費が約2km/L向上しました。空気圧を上げた影響もあるかもしれませんが、効果は実感できます。次回は前輪もHP6000に交換し、さらに燃費がどう変化するか楽しみにしています。まだ耐久性はよくわかりませんが、一応5のままにしています。

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