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ZEETEX ZT1000 175/60R16 82H

ネット注文価格 6,370円 (税込)
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
 
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

iQ DBA-KGJ10 DBA-NGJ10
アクア DAA-NHP10(X-URBAN)
ラクティス CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-NCP120 DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 DBA-SCP100

スズキ

XBEE(クロスビー) DAA-MN71S
イグニス DAA-FF21S

スバル

トレジア DBA-NCP120X DBA-NCP125X DBA-NSP120X
ブランド名 ZEETEX
パターン名 ZT1000
タイヤサイズ 175/60R16 82H
インチサイズ 16インチ
外径 616mm
タイヤ幅 175mm
推奨リム幅 5.0J
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif
ZT1000のレビュー
総合評価:
4.35 (326件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
chi*******
評価:
5.0

タイヤ交換の手際も良くとても丁寧でした。店舗も新店舗でとても清潔感があり、Welcomedrinkなども頂いて、待ち時間も長く感じませんでした。接客の対応も丁寧でとても好感が持てました。また利用させて頂きたいと思います。

うっちー
評価:
2.7

タイヤの摩耗が早い NANKANG XR611 175/60R16 82H 前回は、こちらをつけたが、長持ちした 今回ZEETEXは1年で丸坊主になった。 当方としては、お勧めしないかな

sc4*******
評価:
4.1

【総評】 スタンダードの位置付けでありながら、トータルバランスに優れてコストパフォーマンス高いと思います。 普段使いレベルでは満足のいくタイヤです。 国産タイヤと比較しても日常的な走りは必要にして充分。価格が半分以下という事を考えれば、費用対効果で◎です。但し、厳密にはサイズ(扁平率)によりタイヤの性格は多少変わりますから、全てのサイズで当てはまる事ではありませんのでご留意ください。 【ドライ性能】 舗装の荒れた凸凹路面をコーナリングしてもハンドルが取られることも無く滑り出しも分かり易くコントロールしやすい。 【ウェット性能】 雨天の中、山口県の中国道・山陽道を走る機会がありました。特に中国道は基本設計が古く他に比べ路面の轍が酷いのでハイドロプレーニングが特定箇所で発生し易いのですが、そんな状況下いつもの様に現場を通過しても現象は発生せず安定性良好でした。 水捌けの悪い場所(水溜まり)を通過するも、左右にハンドルを取られることもほぼありませんでした。排水性は良好です。 【高速性能】 湿潤時の段差や橋梁カーブ継ぎ目(鉄板)総じて危険を感じるほどではありません。 基本設計が古い広島県から山口県の中国道は山あいを縫う様に走る旧式タイプの為、250R~300Rのコーナーが数多く存在しトンネルや橋梁も急なカーブ、下り坂カーブが当たり前という危険箇所があり、今回も事故多発地帯の【美祢西IC~小郡IC】を走行しましたが、60偏平の割には安定したコーナーワークで安心感が持てました。 【静粛性、乗り心地】 スタンダードながら高いレベル。このタイヤは車線をきれいにトレースでき、腰砕けは殆どありませんでした。脚が硬いクルマですが、衝撃は吸収してくれていると思います。 パターンノイズに関してもステレオのボリュームがダウンし、車内の会話も聞き取り易くなりました。 【耐久性】 装着して約2年経ちますがひび割れありません。距離は27,000㌔越えましたが現在五分山です。 【デザイン】 これは好き嫌いがありますが、一部にあるようなトレッドパターンの古めかしさは無く、国産タイヤのスタンダードクラス現行モデルのそれに近いと思います。

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