ZEETEX HP2000 vfm 255/35R18 94Y XL
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX HP2000 vfm（ジーテックス エイチピーニセン ブイエフエム）は、静粛性と快適性に重点を置いたトレッドパターン設計により、快適な車内空間でロングドライブを楽しむことができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | HP2000 vfm |
| タイヤサイズ | 255/35R18 94Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 260mm |
| 推奨リム幅 | 9.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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ntu*******
交換後20キロほど走った感想です。車両はBMW135iクーペMスポーツです（6速AT）。標準のランフラットからの交換です。ノーマルよりも前後とも10ミリ幅広にしました（安いから）。ホイールは標準のダブルスポークM261です。率直な感想ですが、出だしが劇的に良くなった。瞬発力が著しく増した。DTCを切り、ローンチでフル加速をしても、腰砕けしない。アクセルレスポンスも劇的に良くなった。Mモデルにランフラットを採用しない理由がよく分かった。日本製タイヤ並みに非常に静か。これは特筆に値する。前車のRSエボ5に履いていたトライアングルは、新品時から非常にうるさく、速度が増すともにゴーゴー、シャーシャーいう音が高まり、非常に不快であった。同乗者が、この音何の音？ と聞いてくるほどであった。他のアジアンタイヤも、このタイヤほど静かなのであろうか。少なくとも、このタイヤの静粛性は、並みではないと思った。次回も、リピートするつもりである（あまりにも安すぎて良すぎる）。未評価の部分について、少なくとも燃費は、バネ下重量が著しく軽くなったので、良くなるであろう。
rjm*******
HIFLY HF805からの入れ替えです。 乗り心地、静粛性ともHIFLY以上で 何ら不満はなくコスパは差最高です。 耐久性は未知数ですが普通の走りで 3年くらい持てば良いと思っているので お勧めできるモノだと思います
取扱い商品について
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5.0ブリジストンからの交換です。交換した直後は、ふわふわした感じがしましたが、一度降りて、また乗ると、もう変化は全く感じません。ブリジストンは色が黒く、手触りが、硬い感じがしますが、ZEETEXは、色が茶色っぽく、柔らかく感じます。経年劣化の差かも知れません。装着後の見た目では、ZEETEXのほうがより扁平率が高いような、より薄く見えます。乗り心地、音、普通の運転では、同じです。普通以外の運転はしないので、安いZEETEXで十分だと思います。耐久性はまだわかりませんが、早く減りそうです。安いのを早く交換していくほうが、いいのかも知れません。