YOKOHAMA BluEarth-A AE50 225/55R16 99W XL
サマータイヤ/16インチ/ECO
ネット注文価格
16,770円 (税込)
- 在庫:
- なし
■日本を代表するタイヤメーカーのひとつYOKOHAMA(ヨコハマ)。 1917年の創業以来、タイヤをはじめ、工業用品、スポーツ用品等、数々の製品を世に送り出してきました。 1954年には、日本初のチューブレスタイヤを生産。 常に技術の先端に挑戦し、新しい価値を創り出しながら成長し続けています。
■BluEarth-A AE50(ブルーアース・エース エーイーゴーゼロ)は、走行性能・安全性能について、より満足度の高い低燃費タイヤを目指し、さらにウェットグリップ性能が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】フィリピン
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
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マツダ
RX-8 | ABA-SE3P LA-SE3P |
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アウディ
A4 | ABA-8KCAB ABA-8KCDH ABA-8KCDNF |
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A4 アバント | ABA-8KCDH ABA-8KCDNF |
A6 | GH-4FBDW |
A6 アバント | GH-4FBDW |
BMW
5シリーズ セダン | [E60]ABA-NU30 [E60]GH-NA25 ABA-NU30[E60] GH-NA25[E60] |
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メルセデスベンツ
Cクラス ステーションワゴン | [S205]5BA-205276C [S205]DBA-205240C(純正16/17インチ) 5BA-205276C[S205] DBA-205240[S205] |
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Cクラス セダン | 5BA-205076C[W205] DBA-205040C[W205] |
Eクラス ステーションワゴン | ADC-211222[S211] DBA-211252C[S211] DBA-211256C[S211] DBA-212247C[S212] DBA-212254C[S212] GH-211261[S211] |
Eクラス セダン | CBA-211070[W211] DBA-211052C[W211] DBA-211054C[W211] DBA-211087[W211] DBA-212047C[W212] DBA-212054C[W212] GH-211061[W211] GH-211065C[W211] GH-211082[W211] |
ボルボ
S80 | CBA-AB6324 LA-TB6294 |
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ブランド名 | YOKOHAMA |
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パターン名 | BluEarth-A AE50 |
タイヤサイズ | 225/55R16 99W XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 654mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
BluEarth-A AE50のレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
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久留米はラーメン
評価:
ブリヂストンのレグノから履き替えました。静かですが、乗り心地はやや固くなりました。XL規格なので空気圧高めに入れているからかな?通勤で毎日山越えしますので、燃費とそれなりのグリップが有ればと、そしてコスト何より国産で決めました。
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タイヤサイズ 235/40R18 NANKAN Eco2からの乗り換えです。 組み換え後、大体80km走っての感想です。 雨の中だったため ドライ、高速、燃費、ライフに関しては 後日更新予定です。 まずは雨天性能、特に不安もなく法定速度域では 何も問題ないです。通勤時の一部の 登りの路面で、ナンカンでは滑っていた 場所でのスリップがなくなりました。 水たまりへの突入時の衝撃はだいぶすくないです。 減ってきた時にどうなるかが楽しみです。 静粛性については一般的な国産タイヤだな といったところです。タイヤがでかいですが 特別しずかでもなく、うるさくもないです。 乗り心地に関してはエコタイヤなので 柔らかめです。 コーナリング時に、くにゃ~ といった印象を受けます。 石畳みたいな場所の衝撃は明らかにナンカンより マイルドで、突き上げ感はないです。 2020/09/26追記(250km走行) 一般道、高速道路を乗り、最終的に燃費を確認しました。 一般道については、特に問題ないですが やはりタイヤが柔らかいせいか、大きなコーナリング時に 若干ふわっとします。 高速道路も一般道と一緒で、法定速度内では何ら問題ありません 燃費は交換前と変わらずでした。 ライフはおそらく30000km前後だと推測します。 2022/05/01追記 耐久性ですが、実走行距離32000でスリップまで あと1mmで交換しました。 車の馬力や駆動方式がFFのため、多少ライフが伸びたみたいですが やはり推測値くらいの距離で交換となりました。 摩耗後の騒音についてはそんなに変わらない印象を受けてます。 後継モデルでもおそらく同程度だと思います。