Verthandi VM-S27 17x7.0 55 114.3x5 MGR + RADAR Dimax SPORT 215/55R17 98Y XL
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■ホイールについて
Verthandi VM-S27 17x7.0 55 114.3x5 MGR
■Verthandi VM-S27（ヴェルザンディ ブイエム エスニーナナ） MGR（メタリックグレー）
スポークを細く優美に、クロス部分は極限までセンターに寄せることで他にはない足長感が生まれました。スポークサイドにリブを設けることで、足長感に程よいボリュームが加わりあらゆる車両にマッチする高次元のシンプルデザインとなっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
RADAR Dimax SPORT 215/55R17 98Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT（ディーマックス スポーツ）は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
55mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax SPORT |
| タイヤサイズ | 215/55R17 98Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 668mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | RD4 RD5 |
|---|---|
| WR-V | 5BA-DG5 |
| ヴェゼル | DBA-RU1 DBA-RU2 |
| ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
| オデッセイ | 6AA-RC4(M/C前・アブソルート) 6BA-RC1(M/C前・アブソルート) 6BA-RC2(M/C前・アブソルート) ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2(アブソルート) DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB3(アブソルート) DBA-RB4 DBA-RB4(アブソルート) DBA-RC1 DBA-RC1(アブソルート) DBA-RC2 DBA-RC2(アブソルート) LA-RB1(アブソルート) LA-RB2(アブソルート) RA6 RA7 RA8 RA9 |
日産
| ティアナ | CBA-J31 CBA-PJ31 CBA-TNJ31 UA-J31 UA-PJ31 UA-TNJ31 |
|---|
- タイヤ総合評価：41件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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jr6*******
車を購入した際に装着されていたタイヤか ヒビ割れを起こしたので オートウェイさんで スタッドレスに続き2回目の購入をさせて頂きました。 ドライ•ウエットと走行しましたが 扱いやすく良いタイヤだと思います。 乗り心地も空気圧を280kPaに設定してますが スポーツって名前ですがゴツゴツした感じは無く 最適です。 ただ1つ懸念点を挙げるとしたら タイヤ自体にIN•OUTの指定はあるが 回転方向の左右指定は無く タイヤ中央に刻んである横溝が 左右で違うので 見た目的にも違和感が有り タイヤの耐久性自体も変わる感じがして ライフ•耐久性を低く評価させて頂きました。
yao*******
ドライ、ウェット、高速全て走りましたが、特に不安なとこはありませんでした。ただグリップ感はあまり感じないので感じたい人はあまり好きじゃないかもしれないです。 静粛性はうるさいってわけでもないですが、あまり期待しないほうがいいと思います。 ライフ、耐久性は未知なので4.5にしました。 コスパはめっちゃいいと思います！
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5.0今回、妻の車のタイヤ購入に便乗してして私の車の分も購入させていただきました。 前回、オートウェイさんでDAVANTI DX640を購入しましたが、今回はRADAR Dimax SPORTが気になり選ばせてもらいました。 タイヤ交換後、そのまま実家まで往復100キロほど走らせました。 タイヤの転がりが良くなった感じを受けました。直線、カーブ、止まる問題なく、音も気になりません。 あくまで表示ですが、燃費13キロから18キロまで伸びました。 大変満足してます。 DAVANTI も良かったですが、今回のタイヤの方が私には合ってる感じがします。 ちなみにタイヤは前後とも260kpaに設定されましたが、問題ないでしょうか？ 次回もオートウェイさんで購入したいと思ってます。 その時は宜しくお願いします。