Verthandi VB-S14 15x6.0 53 114.3x5 BK + DAVANTI WINTOURA 185/65R15 92T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
Verthandi VB-S14 15x6.0 53 114.3x5 BK
■Verthandi VB-S14（ヴェルザンディ ブイビーエスイチヨン） BK（ブラック）
機能性と美しさを両立するため、無駄を削ぎ落としたシャープな造形を採用しています。シンプルでありながらもディテールにこだわったスポークデザインは、ワンランク上の引き締め効果とスタイリッシュな印象を与えます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA 185/65R15 92T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■WINTOURA（ウィントゥーラ）は、冬期の様々な路面状況で安全で安定したドライブを実現し、乗り心地や燃費性能にも配慮してつくられたハイパフォーマンススタッドレスタイヤです。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | WINTOURAスタッドレス |
| タイヤサイズ | 185/65R15 92T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | 5BA-GB5 5BA-GB6 5BA-GT1 5BA-GT3 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB5 DBA-GB6 |
|---|---|
| フリード ハイブリッド | 6AA-GB7 6AA-GB8 6AA-GT5 6AA-GT7 DAA-GB7 DAA-GB8 |
| フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
| フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
- タイヤ総合評価：6件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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brp*******
雪の上（新潟）を走りましたが、国産タイヤと遜色なかったです。ドライとウェットも気になるところはないです。 静粛性という意味では、ロードノイズが若干サマータイヤより気になります。 燃費と耐久性はまだわからないので未評価です。
ter*******
会社の坂道で雪15㎝位あると上がらない。 外側が固くそれ以外はやわらかい。 外側が固いのは耐久性を上げるためかな。 しかし、そのせいか雪をつかまないで滑る滑る滑る。 他の人の車は上がっているのに。 このタイヤ失敗。 仕方なくタイヤソックスを買った。 無駄な出費。 前回買ったのは問題だ無く上がったのに。 評価は良かったで買ったのにほんとに残念。 評価は信じられない。
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5.0回転方向があるスタッドレスは珍しいなと購入しました。 100キロ走ったところで、100キロ先の雪があるところまでドライブしました。 空気圧はXLということもあり、純正で前2.6、後ろ2.3だったので、 前2.9,後ろ2.6に設定しました。 乾燥路ではカーブで多少は腰砕け感がありましたが、今までのタイヤよりはしっかりしています。 圧接路、溶けて固まった氷なような雪、溶けかかった雪すべて問題ありませんでした。 乾燥路での高速走行も特に問題なし。 乗り心地は少し固め、ロードノイズも多少ありますが、満足しています。