Verthandi VJ-S20 19x7.5 48 114.3x5 BK/P + RADAR Dimax SPORT 245/45R19 102Y XL
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■ホイールについて
Verthandi VJ-S20 19x7.5 48 114.3x5 BK/P
■Verthandi VJ-S20（ヴェルザンディ ブイジェイエスニジュウ） BK/P（ブラックポリッシュ）
印象的なツイストスポークが立体的な造形美を際立たせ、走行時にも存在感を放つホイールです。切削加工を施したリム周りが視覚的にホイールを一回り大きく見せます。細部にまでこだわったデザインが、愛車のスタイリングを一段と上質に引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
RADAR Dimax SPORT 245/45R19 102Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT（ディーマックス スポーツ）は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax SPORT |
| タイヤサイズ | 245/45R19 102Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | DBA-RM1 DBA-RM4 |
|---|---|
| ZR-V | 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6 |
スバル
| フォレスター | 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 |
|---|---|
| レヴォーグ レイバック | 4BA-VN5 |
- タイヤ総合評価：34件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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dai*******
思ってたより安心感があります。これから様子見して再度レビューしていければかと 。
UJ
トレッドパターンとショルダーデザインは個人的にはとても気に入っています。 自身はアジアンタイヤは2度目の使用です。初回も別のモデルでしたが特にタイヤとしてトラブルはなかったので今回も純正タイヤの交換時にこちらを選びました。 100㎞慣らし走行した後のレビューとなります。 静粛性：この価格帯なら静かな部類だと思います。 雨天：未実走の為、期待値として4にしてます。 グリップ：ゴリゴリにグリップする訳ではないので過度の期待はしない方が良いと思います。普通に街乗り走行する分には充分かと思います。 燃費：ホイールごと交換したので2ぐらいよくまりましたがタイヤ単体だとどうかわかりませんが多少は起因しててほしい… その他：突き上げがマイルドになりました。突き上げが気になる車両なので嬉しい誤算です。 空気圧は前290/後280で様子見てますが、なかなか良い感じです。 耐久性はどれくらいかわかりませんが、この価格でデザインも考えられていて普通に使う分には満足度は高いかと思います。
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5.0中古で購入した車の夏タイヤが劣化していたため購入。先日交換したばかりなので、ウェット性能等は不明ですが、乗り心地や静粛性はいいと思います。タイヤピットの対応も良かったです。