SMACK IG-TEC 18x7.5 45 114.3x5 GB + MINERVA F205 215/40R18.Z 89Y XL
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■ホイールについて
SMACK IG-TEC 18x7.5 45 114.3x5 GB
■SMACK IG-TEC（スマック アイジーテック） GB（グロスブラック）
燃費や運動性能も向上しており、切削のふちや鋳文字の仕上げの美しさにおいても更なる進化を遂げています。そしてAME独自の塩害対策設計を、IG-TECにも採用。ホイールのセンターハブに水を溜まりにくくする設計、クリア塗膜を厚くしエッジに丸みを与えるなどオールラウンド・オールシーズンに対応します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SMACK IG-TEC【https://www.kyoho-corp.jp/products/smackek_ig-tec/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA F205 215/40R18.Z 89Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205（エフニーマルゴ）は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | SMACK IG-TEC |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F205 |
| タイヤサイズ | 215/40R18.Z 89Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 629mm |
| タイヤ幅 | 218mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ～) |
|---|---|
| オーリス | DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H |
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
ホンダ
| CR-Z | DAA-ZF1 DAA-ZF2 |
|---|---|
| アコード ワゴン | CH9 CL2 |
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2 |
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-ZE0 |
マツダ
| アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
|---|---|
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
- タイヤ総合評価：526件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mo0*******
今回初めてオートウェイさんのミネルバタイヤを購入しました。 タイヤ交換した直後レビューです。 車は中古車で購入した30プリウスです。 まず、走り始めてロードノイズが静かでした。 古いタイヤでは、ちょっとした細かい段差で車内がガタピシ音がしてましたが、全く音がしなくなりなおかつ段差乗り越えた時のカドが丸くなったゴム感がありました。 さすがに大きい段差だと音はしますが、明らかに丸くなった感じがします。 ドライで少ししか走ってませんので、これからの梅雨でウェットも確かめて見ようと思います。 国産タイヤから変えても違和感はありませんでした。
タイゾ
DAVANTI（ダヴァンティ）からの履き替えで 約80キロ程走ってみた感想です。 偏平の関係もありますがサイドウォールの硬さは前より良く 操作性はシャープです。 静寂性は新品からの乗り心地もあるがかなり良く この価格で以前のものをトータルで上回ってると 思いました。空気圧は285で設定し街乗りも全く問題ありません 良いタイヤだと思います。
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3.6交換前の国産と比較しても、ノイズの少なさに驚きました。 リムガードも付いていての価格なら満足です。 燃費性能 耐久性はこれからに成りますので、評価を真ん中にしました。