Team Sparco Valosa ver.02 18x7.5 51 112x5 MG + DAVANTI ALLTOURA 225/50R18 99W XL
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa ver.02 18x7.5 51 112x5 MG
■Team Sparco Valosa ver.02（チームスパルコ ヴァローザ バージョンツー） MG（メタルグレー）
Valosaから受け継ぐそのスポークデザインはストレートとラウンドの融合。
更にver.02ではスポークの付け根に高低差を設けて立体感を演出し、シンプルでありながら力強い印象を醸し出す造形。そして深みのあるメタルグレーの光沢カラーが輸入車の足もとを華やかに引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Team Sparco Valosa Ver.02【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/teams-sparco/valosa-ver-02/】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 225/50R18 99W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国，カンボジア
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Team Sparco Valosa ver.02 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
51mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
66.6mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 225/50R18 99W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 683mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
BMW
| X1 | [F48]3BA-AA15 [F48]3BA-AB20 [F48]3DA-AD20 [F48]ABA-JG15 [F48]DBA-HS15 [F48]DBA-HS20 [F48]LDA-HT20 |
|---|---|
| X2 | [F39]3BA-YH15 [F39]ABA-YH20 [F39]DBA-YH15 [F39]LDA-YK20 |
ミニ
| ミニ クロスオーバー | [F60]3BA-12BR15 [F60]3BA-YW15 [F60]3BA-YW20 [F60]3BA-YZ20 [F60]3DA-42BT20(純正17インチ) [F60]3DA-42BT20(純正18インチ) [F60]3LA-22BS15 [F60]3LA-YU15T [F60]7BA-32BS20 [F60]DBA-YS15 [F60]DBA-YS20 [F60]LDA-YT20(純正17インチ) [F60]LDA-YT20(純正18インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：164件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mosu07530
以前は国産のサマータイヤを装着、オールシーズンタイヤを試しにと思い装着しました。静粛性、走行性ともに特に問題は感じていません。乗り心地は以前より少しソフトになった感じがしています。耐久性はこれから使っていく内にわかるとは思いますが、価格を考えればさほど気にならないと思います。コスパ良しの製品だと思います。
boorinn
初のオールシーズンタイヤ。前から興味はあったが、雪道走行もほとんど無かったため、サマータイヤ一択。 転勤にて雪の可能性が出てきたため、次の買い替えまでオールシーズンタイヤをお試し！ 今のところサマータイヤと変わらず違和感無し。 新品タイヤのヌメェ〜感はあるものの、静寂性も問題ないためいずれ慣れるでしょう！ 空気圧は純正の30アップ、260Paにて。少し走行して様子をみます。とりあえず今のところ問題なし。 雪時期が楽しみです！
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p09*******
シンプルでかっこいい
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4.8経年劣化と毎年のスタッドレス交換の手間から選択。生産国が中国と言う点に若干の懸念はあるけれど、スタッドレスにナンカンを選んで布教する程度には偏見等は有りません。 装着から7週間程、片道400km程度の長距離走行もしましたが特に不満は感じていません 若干ロードノイズが大きい気がしないでもないですが、比較対象が倍近い値段のサマータイヤなので気にしたら負けです タイヤは経年劣化と、何より氷結路面の確認が必要ですが、サマータイヤとしての性能は十二分にあります 使ってる今なら、納車後直ぐに履き替えてPRIMACYを売ってしまっても良いのでは？くらいの気持ちです 新ブランドのセールと謳っていたので正規値段になった時にどうか？もありますが、サマータイヤとしては1本25000円だったとしてもココが駄目だ許せない…と言う感情にはならないくらいの商品とは感じています