Verthandi VW-S10 15x6.0 43 100x5 BK/P + MINERVA ALL SEASON MASTER 205/65R15 94V
- 在庫：
- 5セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Verthandi VW-S10 15x6.0 43 100x5 BK/P
■Verthandi VW-S10（ヴェルザンディ ブイダブルエステン） BK/P（ブラックポリッシュ）
精密なスポークデザインと高い強度・軽量性を兼ね備えたホイールです。シャープで洗練された10本スポークが特徴的で、動きのあるダイナミックな印象を与えます。深リムと切削加工が施されたリム部は、ホイール全体に高級感と質感をプラス。シンプルでありながら力強いデザインが、車両の美しさを際立たせ、走行性能を引き出します。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 205/65R15 94V
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 205/65R15 94V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 647mm |
| タイヤ幅 | 209mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：328件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
iit*******
徒歩30分、車で5分のところに取付店があり、注文から取り付け予約、実際の交換までなんの不安もなくやってもらえました。 それまで4年間、オートバックスPVタイヤを履いていましたが、ウェット性能がかなり心もとなく、もともとオールシーズンタイヤというものに興味があり購入しました。 取り付け後一ヶ月あまりで約1000ｋｍ走行しました、まだ雪の経験はありませんが、ドライ＆ウェット性能に関しては十分満足です。 従来のカー用品店やタイヤショップでは、こちらが素人と見るとむやみに高いのを勧めてくることも多く、どれも同じように黒くて丸いタイヤですから、つい店員さんに気おされてしまいがちですが、御社のような購入方法がこれからはメジャーになるものと感じました。友人にも勧めたいと思います。 前回PVタイヤを選んだのは、店員さんの圧を逃れる目的もありました、廉価品でも自社のPVを「ダメ」とは流石にいいませんもんね。 次回もどうぞよろしくお願いします！
gys*******
オートウェイでの購入は夏用・スタッドレス合わせて４回で 今回５回目にして初めての All Season タイプです。 静粛性が気になっていて、レビューに「良い」有ったので 購入しましたが、やはり一般のスタッドレス並みに煩いです。 メリットは ・通年履き替えが不要なこと。 ・最近多いゲリラ豪雨時の高速でも100km位なら ハイドロプレーニング現象の心配は不要でしょう。 ゴムの硬さは、ここの超安価スタッドレス（硬い）と 国産メーカー(柔らかい)の中間くらいかと思います。 従って、積雪時もアイスバーンも国産品に近いレベル の期待は持てそうです。 (因みに、ここの超安価スタッドレス(硬い)で大津の アイスバーン気味の登り坂を登るとき、 途中から下がってしましました） 逆に、ドライでのブレーキング停止距離は長いと思いますので 車間距離はそれなりに取る必要があると思います。 乗り心地は普通、あとは耐久性ですが、まだ1000km まで行かないので実証ではありませんが、ゴムの硬度から言って 4万km前後（私の走行で3年程）を想定しています。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.8意外と減りが早いかな？