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MID WHEELSxDOD ウシャリントバリ 15x4.5 45 100x4 SBP + MINERVA 209 155/60R15 74T

お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
140,520円 (税込)
送料無料
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8セット
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■ホイールについて
MID WHEELSxDOD ウシャリントバリ 15x4.5 45 100x4 SBP

■MID WHEELS ウシャリントバリ(ウシャリントバリ セミグロスブラック/リムヴァーレイポリッシュ) SBP(セミグロスブラック/リムヴァーレイポリッシュ) 
アウトドアブランド「DOD」とのコラボホイール「USYARINTOBARI(ウシャリントバリ)」。気分やスタイルに合わせて、脱着できるセンターパッケージが付属。
どんなライフスタイルにも似合う、拘る大人のためのギアです。
DODコラボモデルだけのスペシャルカラーに専用のセンターキャップ、ホイールやボディに好みに合わせて貼ることができるステッカーシートが付属。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■ウシャリントバリ【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/201】
【軽自動車専用】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
MINERVA 209 155/60R15 74T

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
 
■209(ニーマルキュウ)は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
ホイールスペック
ブランド名 MID WHEELSxDOD ウシャリントバリ
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

4.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 209
タイヤサイズ 155/60R15 74T
インチサイズ 15インチ
外径 567mm
タイヤ幅 157mm
推奨リム幅 4.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

スバル

R1 ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2
R2 ABA-RC1 ABA-RC2 CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC1 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:162件
4.54
ホイール総合評価:0件
209のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.5
tta*******
評価:
5.0

15年前からアジアンタイヤオンリーです 国内メーカーやヨーロッパのタイヤメーカーの看板を付けた高めのタイヤを履いて精神的に安心するのも悪くはありませんが、プレミアムグレードのタイヤ以外はみんなアジアン諸国で生産されているタイヤです 山があろうがなかろうが、概ね2年毎に「新鮮」なタイヤに履き替えるのが、私は精神的にも実用的にも良いと考えています

ava*******
評価:
4.9

少し横剛性が足りない感じですが値段なりの性能だと思います。

dogg
評価:
5.0

コストパフォーマンスに優れてるタイヤだとおもいやす (あくまで個人の主観です) 装着車種はZC72スイフトRS(2014年式)です。 普段の通勤時直線かつほぼ平坦の道で往復30キロですが、 平均燃費15キロくらいです。 履き替え前は16インチ純正アルミに純正タイヤついてました。 そのころより燃費いいかもしれません。 峠道や田舎道とかのいわゆるドライブ向きな道では・・ アブソーバーをTEINのEnduraProに交換したうえでですが、 コーナリングを少々攻めると曲がる方向の反対側がいい感じに 沈んでくれます。 適度なGと適度なロール感。 ハンドル操作に違和感なく追従してくれます。 16インチのときより面白いかも。それでいて 乗り心地は平均点くらい。段差や道路のデコボコは拾いますけど 平坦な道であればスムーズな感じです。雨の日の制動もわるくないです。

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