FINALIST FJ-S9 18x8.0 45 114.3x5 DGM + MAXTREK TREK M7 Plus 215/50R18 96T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 5セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FJ-S9 18x8.0 45 114.3x5 DGM
FINALIST FJ-S9（ファイナリスト エフジェイ エスナイン） DGM（ダークガンメタ）
スポークサイドとスポーク付け根にマシニング加工が施されており、センター周りには肉抜きが行われています。これにより極限までスポークを細くし、さらにフローフォーミング製法により軽量化を実現。無駄のないフォルムで全体の印象が引き締まり、カジュアルに楽しめるスポーツホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MAXTREK TREK M7 Plus 215/50R18 96T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。コストパフォーマンスに優れた商品を送り出しています。
■TREK M7 Plus（トレック エムセブン プラス）は、自己開発のパターン設計により、パターンブロックの柔らかさが増し、氷雪路面でもハンドリングパフォーマンスとトラクション性能の向上で安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | TREK M7 Plus スタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/50R18 96T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 673mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アベンシス ワゴン | DBA-ZRT272W |
|---|---|
| プリウス | 6AA-MXWH60 6AA-MXWH65 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65 6LA-MXWH61 |
- タイヤ総合評価：29件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ミナ
ライフは初商着なので未評価です。 肝心な氷上性能ですが、無茶しなければ止まる・ 走る・登るはこなしてくれます。 bmw x6 e71のサイズでこれしか選択肢がなかったので こちらをチョイス。 ブラックアイスバーン環境下では試しては居ないが、 恐らくあまり止まってはくれないかなぁが正直な 予想。 都会の方とか、たまにスキーや箱根の雪レベルなら、 お守りがわりにこのチョイスでいいかと思いますよ。 新雪等には問題なくスタットレスの仕事をします。 ただ、盛岡から北エリアの方々にはオススメは 出来ないかな(私は青森・盛岡・北海道の冬を 仕事で数年ずつ経験してますので)
t34*******
初代ヴェルファイアに取り付けました。 今年は雪もそこそこ降っておりますが、水分多めなので アイスバーンではどうなのか分かりませんが、二か月使用 で中々よく止まり、盛り上がった雪面でスタックしかけた時も よくグリップして抜け出すことが出来ました。（もちろん四駆です） 安価で中華製なので不安でしたが、以前ハイエースでも そこそこ良かった経験もあり、再び同じブランドを購入しました。 経験から三年で交換するなら、十分使えます。 早朝のテカテカ路面でも中速域以下で走る分には普通に止まります。
- カラー
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- デザイン
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kazu
仕上がりも良くでとても気に入りました 色も綺麗で良かった
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18インチとなると重いですが値段の割にデザインもカッコよくて良かったです。
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4.0性能上は問題ないと思われるが、タイヤ側面が一部まだら（黒みがなく、すすけている） タイヤワックスをしてもワックス効果が少なくなると、まだらが目立つ。購入した4本とも同じ状態。