FINALIST FJ-S9 17x7.0 48 114.3x5 DGM + ZEETEX HP2000 vfm 215/60R17 96H
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 8セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FJ-S9 17x7.0 48 114.3x5 DGM
FINALIST FJ-S9（ファイナリスト エフジェイ エスナイン） DGM（ダークガンメタ）
スポークサイドとスポーク付け根にマシニング加工が施されており、センター周りには肉抜きが行われています。これにより極限までスポークを細くし、さらにフローフォーミング製法により軽量化を実現。無駄のないフォルムで全体の印象が引き締まり、カジュアルに楽しめるスポーツホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
ZEETEX HP2000 vfm 215/60R17 96H
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX HP2000 vfm（ジーテックス エイチピーニセン ブイエフエム）は、静粛性と快適性に重点を置いたトレッドパターン設計により、快適な車内空間でロングドライブを楽しむことができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | HP2000 vfm |
| タイヤサイズ | 215/60R17 96H |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
|---|---|
| エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
| エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|
日産
| エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
|---|
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価：252件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mat
乗り心地、良いです。 一般道を走行しているには問題ありません。 ただし、高速道路で１００ｋｍ／ｈを超える走行では レーンキープに多少気を使います。 タイヤが柔らかいせいか、ハンドルに対しての反応がワンテンポ遅れます。 また腰砕け状態で、フラフラする場面が多いです。 ハンドルをしっかりと握っておかないと怖い思いをします。
GUSSAN_1980
使用開始から約１か月。ドライ、高速共に問題なし。静粛性も良好です。今まで大手有名メーカーのタイヤ以外には懐疑的だった妻も満足してくれています。 ウェットは未走行。交換から時期が浅いので燃費、ライフについては3点としました。
- カラー
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- デザイン
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kazu
仕上がりも良くでとても気に入りました 色も綺麗で良かった
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18インチとなると重いですが値段の割にデザインもカッコよくて良かったです。
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4.4今回、初めて購入しました。 高気圧は2.5で調整してくれました。 走行には問題ないと思いますが、高速走行時の走行音は少し気になる。ただ、路面状態や個人的な感想なので個人差があると思います。 普通走行する分には今のところ十分だと思っています。コスパも良く、次回購入も視野に入れます。 まだ交換してから日が浅い為、燃費や耐久性は4にしました。