FINALIST FZ-S5 17x7.0 50 114.3x5 DC + NANKANG AS-1 225/50R17 94V
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 50 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG AS-1 225/50R17 94V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AS-1 |
タイヤサイズ | 225/50R17 94V |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 658mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
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ホンダ
アコード | DBA-CU1 DBA-CU2 |
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アコード ツアラー | DBA-CW1 DBA-CW2 |
マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
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- タイヤ総合評価:331件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ホンダ、インスパイヤ、BSプレイスから履き替えました ロードノイズ、乗り心地が良く大満足です、柔らかいタイヤの様なので、スポーツ走行には不向きだと思います 燃費は分かりませんが、空気圧を少し高めにすれば問題ないと思います。静かで乗りごごちの良いタイヤが欲しかったので、大正解でした
初めて輸入タイヤをエスティマに装着してみました。 前タイヤはエナセーブ 感想ですが、乗ってアクセルを踏んだ瞬間・・・・ 「ん?重たい」 アクセルを踏んでいるわりには加速しない。 一ヶ月半乗りましたが、感想は同じです。 一番困ったのは燃費です。街中運転は30% 高速含みは20%は落ちました。 私は、車通勤なので経費がかさむので 他のタイヤに再交換するか悩んでいます 正直この様な理由で「失敗した」と痛感しています
- カラー
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- デザイン
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18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zハイブリッド4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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RX-8後期に履かせた感想です。 もともとルマン4 (中古)がついていた車ですが、ひび割れが目立っており夏を迎えるにあたり購入しました。 5年前の古いタイヤだったのでグリップの向上も期待したのですが、皮むきが終了した時点では前のタイヤの方がグリップはいいと思います。 ただ価格を考えると街乗りに関しては十分すぎると思います。 また静粛性や乗り心地に関してはかなり良く、国内のコンフォートから比べても良く感じる部分も多く思います。 燃費は不明ですが、転がり方を見た感じでは悪くはないと思われます。 セダンタイプやミニバンなら満足したかも知れませんがスポーツカーには向いていないタイヤだと思います。 次回はもう少しグリップ重視のタイヤを選ぼうと思います。