FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 DC + NANKANG NS-20 195/50R16 88V XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 38 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） DC（ダーククリア）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG NS-20 195/50R16 88V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 195/50R16 88V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：258件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ゆうと
簡単に注文、組み替えをして貰えまた。 そこまでは良かったのですが、このタイヤに変えてから右に流れるようになりました。 Dやタイヤ館へ持っていって、アライメントや足回りの損傷、タイヤの左右の組み替え、バランス、タイヤの個体差など見てもらった所、どうやらコニシティ？と言われる個体差が原因なようで、タイヤを交換するしか無いと言われました。 タイヤ館のテスト用タイヤや手持ちの純正タイヤ、スタッドレスではなにも起きない事が判明。 正直返品や交換をしてもらおうと思いましたがもう疲れました。 ハンドルセンター合わせや組み替えバランスで結局+8000円の出費。 安物買いの銭失いです。 悔しい。
ターシャ
5年使ったNS-20から履き替えです。 まだ溝は残ってましたが、ネジが刺さりパンクしたので、ついでに4本交換しました。 195/50R16というサイズは選択肢が少ないので、ATRやevergreenとの比較ぐらいになりますが、耐久性は高いと思います。 ブリジストンでは、プレイズしかサイズが無かったのですが、重量のあるミニバン用なので硬くて、NS-20にして乗り心地が大幅に改善しました。 値段は1/3だし、ベストバランスのタイヤだと思います。
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5.02回目の購入ですが3年前より今回は静粛性が上がって気がします。とりあえず前回同様、今回も上質感を上手に安く体験できるいいタイヤでした。