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FINALIST FZ-S5 15x6.0 45 100x5 DC + MOMO OUTRUN M-20 185/60R15 84H

サマータイヤ+ホイール/15インチ/スタンダード
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
66,280円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 15x6.0 45 100x5 DC

FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。



FINALIST(ファイナリスト)について

■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-20 185/60R15 84H

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■OUTRUN M-20(アウトラン エムニジュウ)は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-20
タイヤサイズ 185/60R15 84H
インチサイズ 15インチ
外径 603mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

シエンタ 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NSP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NSP170G
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:30件
4.33
ホイール総合評価:0件
OUTRUN M-20のレビュー
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
ばくちゃ
評価:
2.9

フィットGKに装着。185/60R15 (標準タイヤブルーアースAE50 175/70R14) 2000km程度走っての感想。 ドライ性能、ウエット性能は標準タイヤと比べても遜色 ないのではないでしょうか。 高速も特に問題ありませんでした。 静粛性は、初期には若干静かだなと思いましたが、 現在は標準程度に収まってます。 乗り心地は少し固めになりました。扁平率が変わっている ので評価対象外でしょう。 燃費は、これもタイヤ幅等変わっているので評価外ですが 1割程度落ちました(>_<) ライフ、耐久性もこれからでしょう。 全体評価としては星3つで標準です。

ひろし
評価:
4.9

シエンタ170系で使用中です。 純正タイヤと比べて、柔らかく、特に曲がる時にスムーズと感じます。交換して2週間経ちましたが、乗っていてロードノイズも少ないし、とても良いタイヤだと思いました。 ただし、純正タイヤより燃費のみ10%ダウンしてしまいました。

おじさん
評価:
4.6

MOMOのタイヤは14インチ15インチと 何回かお客様のタイヤ交換の際とりつけました、全体的に サイドが少し剛性があるのでコーナーとかは楽ですね ドリフトの車にもつけましたがはがれもほとんどなく いいと思います、剛性がある分走行音はふえますけど そこは相反した部分ですので、割り切ればいい。

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