ME-A 16x5.5 22 139.7x5 MB + ARMSTRONG TRU-TRAC AT 225/70R16 107T XL
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■ホイールについて
ME-A 16x5.5 22 139.7x5 MB
■ME-A （エムイーエー） MB（マットブラック）
武骨にも見えるスタンダードな5本スポークが、スポーティで洗練された外観を演出しています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | ME-A |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
22mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
108.5mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
■タイヤについて
ARMSTRONG TRU-TRAC AT 225/70R16 107T XL
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■TRU-TRAC AT（トゥルートラック エーティー）は、センターブロックとジグザグなトレッドデザインが、あらゆる路面で優れた乗り心地を実現。傾斜したエッジを備えたセンターブロックは、オフロード走行条件で最大限の快適さを確保します。オンロード・オフロードと全ての路面状況に対応する次世代タイヤです。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | TRU-TRAC AT |
| タイヤサイズ | 225/70R16 107T XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 719mm |
| タイヤ幅 | 231mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：4件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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gim*******
本日装着しました。 少しドライブしたが、ATタイヤでも私はロードノイズは気にならないレベルでした。 耐久性についてはこれから。 晴れの運転、問題なし。 雨の運転、おそらく問題なし。 以前のタイヤを履き潰したので、乗り心地など格段にあがり大満足。
さとかつ
デリカD5 4WDに取り付けて500キロ程度走行しました。 ４WDなので見た目も考えATタイヤにしてみました♪ 過去にヨコハマのATタイヤを履いていたこともありましたが遜色ない気がします。 ATタイヤなので通常走行の性能面や静粛性で考えるならAT選ばないので十二分な性能かと思います。 燃費、耐久性についてはまだまだこれから乗ってみてという感じです。 この値段でこのタイヤが履けるのはありがたい。。
hig*******
ジムニーシエラのミディアムグレーに履かせましたが 黒系統で足元の統一感が出ました。 値段的には一番低価格だったのですがJEL-T規格であり ５本スポークタイプでホイールの裏側に手が入りやすく 掃除もやりやすく手入れが楽です
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4.7以前は台湾タイヤを履いていて、山道を走っていた際石に乗り上げバーストしてしまった為の4本買い替えになります。 以前から気になっていたこちらのタイヤにして正解でした。 スタッドレスも225/65-17なので同じサイズに。走行音も自分はそんなに気にならないです。見た目もカッコ良くなった気がします。