FINALIST FT-S10 15x5.5 42 100x4 MBR + DUNLOP SP SPORT LM705 195/55R15 85V【セール品】
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 15x5.5 42 100x4 MBR
FINALIST FT-S10(ファイナリスト エフティー エステン) MBR(マットブロンズ)
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DUNLOP SP SPORT LM705 195/55R15 85V【セール品】
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■SP SPORT LM705(エスピー スポーツ エルエムナナマルゴ)は、新技術により路面からの衝撃を効果的に吸収、路面からの振動を低減し、快適な乗り心地を提供します。
■海外モデルで特殊吸音スポンジは搭載しておりませんので予めご了承ください。
■左右非対称パターンです。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | SP SPORT LM705 |
タイヤサイズ | 195/55R15 85V【セール品】 |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 597mm |
タイヤ幅 | 202mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
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ホンダ
インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) |
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- タイヤ総合評価:12件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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BSレグノほどの快適さはない。 ウエットで、スリップし、踏ん張りがきかない。 ややかためで、乗り心地はイマイチ。 ライフは期待したほどではない。 DUNLOPに、海外仕様で国内製造品があるなんて、 知らなかった。 どこの国向け? 東南アジア?インド?中国?向け?
以前はPIRELLI CintuRato P7 を装着していましたが、 今回日本製であるdunlopを選択 まだ、100kmも走っていませんが、タイヤが柔らかい印象。 225/45R18なので、もう少し硬いのかなっと思っていました。 メーカーにより違いがあるものですね。 ただ、60km/h当たりのコモリ音が少し気になるかも知れません。 これから長距離走って全体的な印象が出た来るかなと思っています。 価格はPIRELLIと比べると6割くらいなので、良い買い物ができたと思います。
愛車マツダデミオDJ型4WD用として購入しました。 夏タイヤ(純正16インチ)→冬タイヤ(15インチ)にインチダウン。 価格はタイヤ込み送料込み¥65000と安くコスパ最高です。色味も金色色を選びましたが非常にスポーティで愛車のオシャレ度が上がり満足です。 一点、注意が必要なのは鋳造ホイールなので鍛造ホイールと比べ重量があり、車のフットワークが少し重くなる感じがしました。スピードの出し過ぎには注意が必要だと思います。
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純正装着のエコピアより静粛性が高く、乗り心地も向上した。 燃費性能も、エコピアとほぼ変わらないが、摩耗は早め。 全体的にバランスに優れ、コストパフォーマンスが高いタイヤです。