RMP 025SV 18x8.0 42 114.3x5 HMC/BRUC + DUNLOP DIREZZA DZ102 235/50R18 97V
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■ホイールについて
RMP 025SV 18x8.0 42 114.3x5 HMC/BRUC
■RMP 025SV（アールエムピー 025エスブイ） HMC/BRUC（ハイパーメタルコート/ブラッシュド/アンダーカット）
025SVの2×5スポークは気持ちの良い抜け感を表現するために、スポークをパラレルラインに構成し5スポークのようなシルエットでよりすっきりとスポーティな印象にしました。また、ホイールを大きく見せるテーパーフェアリングリムを採用、視覚的な大径感と装着時の踏ん張り感を演出し、最新の深みのあるボディカラーと調和し足元を彩ります。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 025SV【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/112】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DUNLOP DIREZZA DZ102 235/50R18 97V
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP（ダンロップ）。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ＆ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | RMP 025SV |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DUNLOP |
|---|---|
| パターン名 | DIREZZA DZ102 |
| タイヤサイズ | 235/50R18 97V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 692mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：42件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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ike*******
静音性はあまりですが、特に問題無く使えます！
brk*******
どの点においても飛び抜けた性能はありませんが、価格を考えると及第点はつけられると思います。ただグリップ性能が普通の割に減りがやや早いように感じます。
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5.0リピーターです。 非常にバランスの良いタイヤでＧＯＯＤでした。 バランス取りウェイトも①左Ｆ=IN 15ｇ OUT 35ｇ ②右Ｆ＝IN 0ｇ OUT 0ｇ ③左Ｒ＝IN 15ｇ OUT 35ｇ ④右R＝IN 15ｇ OUT 0ｇ 合計115ｇで済みました。 純正装着のDUNLOP SP SPORT MAXX 050 225/45ZR18と全く同じサイズ感のタイヤでハンドリングが軽くなりました。 交換後未だ30Km程の走行ですが、ロードノイズが減少して乗り心地も向上したと感じました。