duc*******

評価：

5.0

モデルチェンジ後は初めてですが、数セット履き続けているので不安はありません。北海道で🔰に履かせましたが、大丈夫でした～ 流石に3年夏タイヤなしで履き続けたので、今シーズンは履き替えました 今回は、HIACEにも装着です（2回目）

ヒロ

評価：

3.4

今までは、国産のB社のスタットレスを私も妻も使っておりました。 約4年位使いかなり弱っていました。 今回、10月納車の新品の車となり、ホイールサイズも変わったので、初めて海外製スタットレスを購入しました。雪は滅多に降らないけど。凍結が心配で毎年サマーとスタットレスを交換してます。長持ちしてくれたら、嬉しいです。妻の車なので、評価は、私も感覚ですので、当てにしないで下さい。シーズン終わったらまた、感想コメします。

kas*******

評価：

4.1

北海道道東部で2025年製を購入し使用中。 スタッドレス歴30年、国産ばかり使用してきて、初めての台湾製。 空気圧は車両指定+20の、F250／R240kPaに設定。 ドライ～乗り心地、静粛性、燃費は素晴らしいが、少し柔らかすぎか。 ウエット～細めのグルーブのせいか、排水性の悪さが気になる。 シャーベット～水分多く重いのは苦手。低温で雪に近いものは無問題。 新雪（深雪）～しっかり雪を噛み、駆動力が強い。スタックもしにくい。 圧雪～今まで味わったことのない安定感 アイスバーン～柔らかいコンパウンドが生きる。ツルッツルのミラーバーンでもスピードオーバーでなければ「絶対止まってくれる」安心感がすごい。実際、ABSやVSCの出番が激減。国産トップブランド製品の、効いて効いていきなりスパーンと滑る（スッポ抜ける）、あのイヤな癖が無いのはとても素晴らしい。 総評～ アスファルトが見える時は並だが、根雪になり氷と雪に覆われると本領を発揮する。 しかし、濡れた路面とブラックアイスバーンの走行音が変わらず、路面状況の区別が付きにくいのは大きなマイナス点で要改善希望。 あとは、耐摩耗性とゴムの柔らかさが持つかですが、30年、色々なスタッドレスを使って触って眺めてきた経験から、私の使い方では3～4シーズンはいけると思いますので十分。 「スタッドレスは国産以外ダメ」私はそう思っていたが、覆されました。使えばわかります。 ただし、北海道以外でアスファルト路面が多い地域の方や、ドライ路面での走行距離が長い人にはお勧めしません。 もし将来「AW-2(？)」が出るなら、先に書いた欠点を解消したら、完璧に近いスタッドレスになりそうですね。 将来、AW-2(？)が発売されるなら本当に楽しみです。 私は、今後もナンカンスタッドレスをリピートしたいです。 なんせ、国産トップブランド製品の半額以下で、氷雪上ではほぼ同じ性能と安心感ですから。 おかげさまで、毎日、安心して北海道の冬の道を運転しています。