EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM + NANKANG ECO-2+(Plus) 185/55R16 87V XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG ECO-2+(Plus) 185/55R16 87V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus]（エコツー プラス）は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-２と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
| タイヤサイズ | 185/55R16 87V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 610mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|
ホンダ
| インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 |
|---|---|
| グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
| フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP5 DAA-GP6 |
- タイヤ総合評価：199件
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- ホイール総合評価：59件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ego*******
すべて点数は4点ですが、何の問題もありません。安く買えて満足です。
may*******
すぐに発送、自宅近くで交換を行って頂けてすごく便利です。 タイヤの事は全くわからないので、息子に聞いて決めました。費用も抑えられて特に問題なし。すごく満足です！
- カラー
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- デザイン
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khm*******
予想通りの色、デザインで満足です。
bia*******
デザインも金額も最高です。 これからも利用したいショップです。
m.s*******
マットブラックのカッコいいホイルが良かったんですけどコスパ優先でこちらにしました。 何にでも合う無難なデザインだと思います。 メールでの問い合わせにも丁寧にご回答いただき大変助かりました。
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4.32021年9月に装着。 約3年乗りっぱなしでの評価になります。 街乗りメインで、長距離移動はなし（高速での利用無し）。 交換当初、初のアジアンタイヤだったので性能面で少し不安だったが、タイヤのヨレ感やたわみ等は感じず、ドライ、ウェットともに特に不安になる点は感じなかった。 前述したが、タイヤのヨレは感じず、乗り味は硬め。 全体的にしっかり感があり、ハンドルも適度に軽く運転しやすいと感じた。 反面、突き上げ感は多少感じるものの、不快なほどではない。 エコタイヤだから仕方ないのかもしれないが、ロードノイズは大きめ。 燃費に関して、メーターによる平均燃費は12~13km/Lで、ブルアースと遜色ない。 高速利用がないことを考えると、まあ悪くない数字だと思う。 耐久性に関して、約3年乗りっぱなし（ローテーションなし）で前輪側がスリップサインピッタリ、後輪側はまだ余裕がある感じ（3分山くらい？）なので、一年ごと、ないし車検ごとにローテーションをしてやればもう少し使えたかもしれない。 ただ、この値段でここまで走れれば御の字。 総括 コスパに優れたバランスのいいタイヤ。 国産の低価格帯のタイヤを履くくらいなら、こっちをチョイスした方がいいかもしれない。