NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/CC + CEAT EcoDrive 165/70R14 81T
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■ホイールについて
NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/CC
■NeoCarrow(ネオキャロ) SMB/CC(セミマットブラック/クロームキャップ)
本体に使用されるセミマットブラックは、エッジやアール部分にハイライトが柔らかく入る適度な艶が特徴の半艶塗装になっています。
センターキャップは、ディッシュ形状特有のグラマラスな面使いをベースとしながら、中央部分に滑らかなくぼみを設けたほか、外周の谷間部分に平滑な面を作ることでスチール(鉄)ホイールの造形と調和する立体感を演出しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | NeoCarrow |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
4.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
CEAT EcoDrive 165/70R14 81T
■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2022年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.1億ドルで22位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive(エコドライブ)は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
ブランド名 | CEAT |
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パターン名 | EcoDrive |
タイヤサイズ | 165/70R14 81T |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 588mm |
タイヤ幅 | 170mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:23件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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AUTOWAYスタッフさんにメールで問い合わせをして、こちらのニーズに合うタイヤとして勧めていただいての購入です。 1000km程度走行してのレビューです。 あくまで個人の感想です。 トータルとしては大変満足してます。アジアンタイヤに興味があり、大手有名メーカーからのはき替えなので比較するのは?なので このタイヤの個人的な感想です。 ややゴムは柔らかめなのでしょうか?乗り心地はよいと思いますが、段差や路面の悪い状態では少し突き上げ感があります。 ドライ性能問題なし。雨の日の走行で思ったいたより、食いつきもよく好感触。高速での使用も問題なし。乗り心地も一般のタイヤと比べればよし。燃費もまずまず及第点。 直進性の良いタイヤの印象です。コーナーや右左折でのブレもなく、逆に食いつきがよいくらいです。 通勤、街乗りなどにはとてもよいタイヤだと思います。 ちなみに空気圧は、アクア規定、前2.4、後ろ2.3より0.2アップでショップの方が設定してくれました。 乗り心地を求めるのなら、もう少しアップでもいいのでしょうか? 試してみたいと思います。 今回は、半信半疑での購入でしたが、AUTOWAYさん、タイヤショップの方、大変お世話になりました。 評価はすべて4ですが、品質など文句なし、お勧めのタイヤです。 タイヤ交換後、走行3000kmを超えたので再レビューします。 スタッフの方の空気圧のアドバイスをしてもらいましたが、個人の好みで2.6に設定しています。タイヤのゴムは、逆にすこし硬めかもかもしれません。 乗り心地は、思いのほか良いと思います。高速での走行も安定していると思います。 燃費もよく伸びています。 タイヤ全体の摩耗も少ないと思います。 購入直後よりも評価アップです。 評価変更しました。
スリップマークが出る前に交換したので、交換前のタイヤの状態との比較になります まず、とても静かで乗り心地はいいです 『柔らかいタイヤですね』と取付業者さんがおっしゃっていました 追って性能評価のほうを入力していきたいと思います 空気圧は前2.5kg/cm2後2.6kg/cm2で、カッチリした印象です 普通に乗っていて気になるところもなく、概ね満足しています。
アルミホイールも考えましたが鉄ホイールでセンターキャップがメッキのデザインがあったので購入。 黒ホイールも良いのですか白いホイールがあったらもっと良かった。
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今回初めて購入してみましたがとりあえず今のところドライ、ウェットとも問題は無し、乗った感じも国産タイヤとそこまで遜色ないと思います。強いていうのであれば少しカーブで流れる気もするかなぁってくらいです。耐久性と燃費に関してはまだ買ったばかりなので未評価です。 こ