Team Sparco Valosa 16x7.0 31 120x5 MNG + ARMSTRONG BLU-TRAC PC 205/60R16 92V
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa 16x7.0 31 120x5 MNG
Team Sparco Valosa（チームスパルコ ヴァローザ） MNG（ミッドナイトグレー）
リムエンドまで勇ましく伸びるスポークにより、大口径な見た目を演出。センター部に厚みを持たせ、揺るぎない存在感を主張します。さらに、ニューデザインのセンターキャップはブルーグレーメタリックのリングを纏い、その高級感が輸入車を引き立たせてくれます。
※M14ボルト、テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC PC 205/60R16 92V
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC PC（ブルートラック ピーシー）は、左右対称のトレッドデザインにより、路面での転がりをスムーズにし、トレッド面の摩耗を減少させてタイヤの寿命を延ばします。また、ダイナミックインナーリブによりロードノイズを低減し、静かな乗り心地を実現します。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Team Sparco Valosa |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
31mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
120mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
72.6mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC PC |
| タイヤサイズ | 205/60R16 92V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 650mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
BMW
| 3シリーズ セダン | [F30]DBA-3B20(Mスポーツ除く) [F30]DBA-8A20(Mスポーツ除く) [F30]DBA-8B15(Mスポーツ除く) [F30]DLA-8E20(Mスポーツ除く) [F30]LDA-3D20(Mスポーツ除く) [F30]LDA-8C20(Mスポーツ除く) |
|---|---|
| 3シリーズ ツーリング | [F31]DBA-3B20(Mスポーツ除く) [F31]DBA-8A20(純正16・17インチ/Mスポーツ除く) [F31]DBA-8E15(Mスポーツ除く) [F31]LDA-3D20(Mスポーツ除く) [F31]LDA-8C20(Mスポーツ除く) |
- タイヤ総合評価：24件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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α
ウェット性能はとても注意しないとダメです。特にカーブのマンホールや高速の繋ぎ目のジョイントはブレーキをかけると滑ります！ドライは特に問題ないと思います。夏向けのタイヤですね
med*******
NV200に装着しました。フェンダーぎりぎりのサイズです。 思ったよりも静かで、乗り心地は硬めです。 転がり抵抗は少なくなく、燃費はすこしダウンしました。 そしてこのタイヤには大きな問題があります。 沖縄県では高速道路以外の道路のアスファルトには 沖縄石灰岩の粉が混ぜられており、 雨の日はめちゃくちゃ滑ります。 前のタイヤが5部山になったので、このタイヤに交換しましたが、 このタイヤは新品ななのに、交換前の５部山より滑ります。 上り坂の信号からのスタートは空転します。 下りのブレーキでは簡単にABSが作動します。 カーブやコーナーではタイヤが外側にズルズル持っていかれます。 ４００キロ走行後でもウエットグリップは変わらず もはや危険レベルです。 NV200は２台所有しており、そちらにはオートウエイさんから 購入した、ZEETEX ZT6000 が装着してあり、 ２本のみ、交換してみました。 つまり２台共アームストロングが後輪、 ZEETEZ ZT6000を前輪にしてみました。 効果が絶大でウエットグリップが劇的に向上して、 安心して運転できるようになりました。 沖縄の路面は特別なので、内地では危険レベルではないのかも しれませんが、沖縄ではおすすめしません。 オートウエイさんからたくさんのタイヤを購入していますが、 ここまでウエットグリップがダメなタイヤは初めてです。
- カラー
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- デザイン
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kei*******
装着出来る15インチの1番安価な物でしたが見た目も良く大変満足しています。
non*******
黒いホイルは初めてです。渋くて素晴らしいと思います。皆さんにお勧めしたいです。
guz*******
ミニクラブマン にピッタリ大変気に入ってます
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4.0耐久性は、使用期間が短いため分かりませんが全体的に平均以上です。 操作性、乗り心地、高速運転の安定性は大変良好です。