EMBELY S10 15x6.0 40 100x5 GM + NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス
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■ホイールについて
EMBELY S10 15x6.0 40 100x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 195/65R15 91Q スタッドレス |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | CBA-AZT240 CBA-NZT240 CBA-ZZT245 DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZZT240 DBA-ZZT245 |
|---|---|
| ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE20W DBA-ZGE21G DBA-ZGE22W DBA-ZGE25G DBA-ZGE25W DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
| オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
| カローラ | 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
| カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
| カローラ ツーリング | 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| プリウス | DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 |
| プリウス PHV | DLA-ZVW52 |
| プレミオ | AZT240 DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
| インプレッサ アネシス | DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7 |
|---|
レクサス
| CT | DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) |
|---|
- タイヤ総合評価:161件
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- ホイール総合評価:35件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ミシュランからのナンカンへ装着しました。 今までは国産が安心と思ってBSを履いてましたが性能は高い分金額が高い。輸入タイヤはクオリティが怖いって言う認識でいたんですが、もうワイヤーでる寸前まで履いていたので今回ナンカンAW-1を購入して履いてみた感想はゴムが国産よりも柔らかいので振られる感じがします。逆に雪道にはかなり食い付きがいいんじゃないかなと思いました。今度はノーマルタイヤもオートウェイさんで購入したいと思います。
んー、この価格にしてはいいと思う。雪が多い所なので雪道の運転では支障はない。滑る滑らないは運転の仕方なので何とも言えません。私はしっかり効いてると思います。高いタイヤ(日本製)と比べると音は少し気になります。
- カラー
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- デザイン
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ディスクの色がとても気に入ってます!
スタッドレスタイヤとセットで購入。車に装着するのはまだ先だけど、色もデザインもけっこう好み。 お値段も安いのでお得感あり。
凄く良いと思う
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5.0ドライ性能 スタッドレス特有のグニュグニュ感有り。空気圧2.6で対処しました。 以下空気圧2.4でのレビュー 高速性能 120km/h+α なら問題なし 静粛性 めちゃくちゃ静か 乗り心地 普通 アイス停止 VRX3 と大差なし アイス発進 VRX3 と大差なし 圧雪停止 VRX3 と大差なし 圧雪走行 これはVRX3 に劣るか。でも普通じゃね? 総評 完全に柔らかい。年に数度しか凍結しない 地域はダメだろう。 北陸沿岸部等は、もっと圧雪に強い銘柄を 履くべき。 北海道、東北、中央高地には適しているかと。 金に糸目を付けなければBS一択だけど、この 銘柄も検討価値有り!