RIZLEY DI 15x5.5 50 100x4 BKP + MAXTREK MAXIMUS M1 175/65R15 84H
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■ホイールについて
RIZLEY DI 15x5.5 50 100x4 BKP
■RIZLEY DI（ライツレー ディーアイ） BKP（ブラックポリッシュ）
10本スポークベースにリムエンドに向けて切削面を強調したデザイン。
スポークエンドを裾広がりタイプとし躍動感を演出。またスポーク天面に鋭いエッジを加えスポークを力強く見せるデザインとしました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 175/65R15 84H
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RIZLEY DI |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 175/65R15 84H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：313件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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the*******
フィットハイブリッドGP5に装着。前回は195/50-15で今回は55扁平にしました。メーターの誤差もわずかなので。 先ず入れ替えて感じたのはハイトがちょっと高くなったせいか前より乗り心地が少しだけ良くなりました。 高速道路1500Km、一般道は毎日通勤で走っています。 それでの感想なんですが 高速道路:ドライではふわふわかんはなく接地感も合格点。 ウェットでも不安を感じられない程でした。 一般道:路面状況にもよるんだろうけど荒れた道ではフロントに結構振動が伝わってきます。 少し飛ばして大きなコーナーにおいてはもう少し食いついてくれればと思いました。 日常の範囲なら特には問題なく使えると思います。 ただ気になるのはバランスウエイトの問題。 一本だけなんですが大型トラック並みの重りがついてました。 コスパ的には良いかと思います。
ntu*******
２セット目です。装着車両は、wrx s4 vagです。245から215に細くすることで、発進加速が鋭くなりました。年間10,000キロほど走行します。主観ですが、普段使いでは、不満はありません。
- カラー
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- デザイン
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acr*******
イメージ通りでした。良い買い物が出来ました。
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4.6このタイヤ購入は２度目です。先のはシャトルハイブリッドに装着し、一気に四国から東北地方まで走りましたが不具合もありません。 燃費の変化もなく、まだまだ使用中のため耐久性も不明ですが、普通に走るには十分です。