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RMP 027F 20x8.5 45 114.3x5 SGG/P + NITTO INVO 245/30R20.Z 90W XL

サマータイヤ+ホイール/20インチ/プレミアム
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
313,120円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
7セット
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■ホイールについて
RMP 027F 20x8.5 45 114.3x5 SGG/P

■RMP 027F(アールエムピー 027エフ) SGG/P(セミグロスガンメタ/ポリッシュ) 
最大の特徴であるディスクデザインは、リムオーバースポークで構成されセンターからのスポークの伸びやかさはワンサイズ大きく見せる効果とともに、リム周りの軽量化も実現。RMPシリーズでは初のスポークアンダーカットを施し、斜めから見た時のデザインも重視。あらゆる角度から抜かりない美しいプロポーションを実現しています。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NITTO INVO 245/30R20.Z 90W XL

■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
 
■INVO(インヴォ)は、ドライでもウェットでも、高性能で力強く走り抜け、最新技術とパターン設計で快適な乗り心地と静粛性を実現。高性能と静粛性を両立したラグジュアリー・スポーツタイヤです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】日本



NITTO(ニットー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 RMP 027F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

20インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NITTO
パターン名 INVO
タイヤサイズ 245/30R20.Z 90W XL
インチサイズ 20インチ
外径 656mm
タイヤ幅 242mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

クラウン アスリート DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS210 DBA-GRS211 DBA-GRS214
クラウン ハイブリッド DAA-GWS204
クラウン ロイヤル DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203
マークX DBA-GRX135

スバル

WRX S4 DBA-VAG(標準キャリパー)

レクサス

GS DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:5件
4.67
ホイール総合評価:0件
INVOのレビュー
ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.4
高速性能
5.0
静粛性
4.9
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.3
セルシ王
評価:
4.7

ミシュランパイロットスポーツ(純正タイヤ)からの交換。 着けて一日ですので未評価部分多いですが、交換してすぐ感じたが静粛性の高さです。 新しいから静かだと思いますが、純正タイヤが新品のときより静かに感じました。 車が路面に密着して走るような感じです。一緒にアライメントも取ったからだと思いますが、燃費は向上してます。 なにより奇抜な見た目が最高です。 毎日の通勤や日常の足に使う車ですので、今後の性能に期待です。 また再レビューします。

TURBO4MATIC
評価:
4.7

POTENZA S001のトレッドのヒビが大きくなってきたため、以前から気になっていたNITTOのタイヤを検討。 パターンがユニークなINVOを選びました。一ヶ月間乗った感想です。 ドライ/ウェットともに、グリップ、ハンドリングフィールは文句ありません。 POTENZA S001と比較すると、特にドライでのグリップ感は異なります。グリップしないということではなく、質が違うというニュアンス。POTENZA S001はハード、INVOはマイルドという印象。 ただしINVOが劣っているとは思いません。昔ほどやんちゃな走りをしなくなってきている現在、必要十分というかオーバースペックなほどの性能だと思っています。 静粛性と乗り心地だけは少し残念ですが、期待値が高すぎたかも。 35扁平だけにそれなりに突き上げはありますし、ロードノイズもあります。それでもPOTENZA S001よりもマイルドなので、満足しています。 ハイパフォーマンス系のタイヤだけに、転がり抵抗は軽減されていません。 その辺りは気にしていません。 総じて、買ってよかったなと思います。 耐久性は今後様子を見ていきます。

lov*******
評価:
4.7

今回は、セール品を購入させて頂きました。 GOOD year LS EXEからの履き替え。 静粛性、乗り心地共に最高です。 雨天時はやはり少し制動力が落ちた気がします。 しかし、それを上回るドライ性能でとても満足です。 基本的に在庫がないのが残念です。 継続して購入して行きたいと思います。 いつもオートウェイさんを利用していますが、迅速で丁寧な対応にとても感謝しています!

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