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SCHNEIDER DR-02 16x6.5 38 114.3x5 BP/BC + NANKANG NS-2 225/50R16 92V

サマータイヤ+ホイール/16インチ/スポーツ
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
102,720円 (税込)
送料無料
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3セット
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■ホイールについて
SCHNEIDER DR-02 16x6.5 38 114.3x5 BP/BC

■SCHNEIDER DR-02(シュナイダー ディーアール02) BP/BC(ブラックポリッシュ/ブラッククリア) 
ライトウェイトストリートスポーツホイール。
DR-01の派生モデルとして誕生。
軽量感の中にも存在感を表現するレッドクリアと軽量感の中にもドレッシーを演出するブラッククリアの2カラー展開です。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG NS-2 225/50R16 92V

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。

■【製造国】中国



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 SCHNEIDER DR-02
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2
タイヤサイズ 225/50R16 92V
インチサイズ 16インチ
外径 632mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

三菱

ギャラン EC5A(114.3x5)
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:304件
4.18
ホイール総合評価:0件
NS-2のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.2
高速性能
4.4
静粛性
3.8
乗り心地
4.2
ライフ・耐久性
4.1
燃費性能
4.1
SNFD
評価:
3.4

ミシュランPSからの変更です。街乗りしかしないので、乗り心地がやわらかになり、家族からも印象がよい様です。高速道路にはまだ乗っていないので評価できていません。耐久性、燃費ともこれからになります。今のところ満足度は高いです。私もNANKANGタイヤは満更でもないかもしれません。

わてやん
評価:
4.2

 普段はMOMO OUTRUN M-3 を選んでいますが、購入時に丁度良いサイズが無かったので試しにこちらにしてみました。  「タイヤ食いつくけど、煩くて乗り心地がちょっと」という昔のイメージがありましたが、街乗りではそんな事はありませんでした。  性能がバランス良く安価な良いタイヤで、皆さんに多く購入されているのが分かる商品です。  

よし
評価:
3.9

ジムカーナの練習用にSW20の全後輪にNS-2を使っています。本番は国産のZ3。ジムカーナはまあ大体1分位のタイムトライアルですが、競技会用のタイヤ、例えばDunlopのZ3と比べると、ドライで2秒落ち位ではないかと思います。練習用と割り切れば、耐久性も良いですし、絶対お勧めです。もう5年位使っています。前205/50R16, 後225/50R16という組み合わせです。ジムカーナの練習用ということで、最後の最後まで使うわけですが、残念ながら、ワイヤーが出るまで使えるかというとそうでもありません。それまでにタイヤゴムが一部剥がれます。ここは流石にDunlopの競技用タイヤに大きく劣ります。でもブリジストンのタイヤのようにベロっと剥がれるようなことはありません。タイヤの剛性はZ3と比べるとかなり低いです。Z3に履き替えると、どしっとして一発で違いを感じる位です。雨の時はかなりグリップが落ちます。前がグリップしないのでドアンダーになりやすいです。とまあ、ゴチャゴチャ書きましたが、これはあくまで練習でジムカーナ場で限界走りの時です。普段乗りなら、何の問題もないと思います。スポーツ用タイヤとしてお勧めします。

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