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BRUT BR-55 17x7.5 38 114.3x5 CPG + MOMO OUTRUN M-3 245/45R17.Z 99Y XL

サマータイヤ+ホイール/17インチ/コンフォート
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
165,560円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
10セット
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■ホイールについて
BRUT BR-55 17x7.5 38 114.3x5 CPG

■BRUT BR-55(ブルート ビーアール55) CPG(シャンパンゴールド) 
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-3 245/45R17.Z 99Y XL

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
ホイールスペック
ブランド名 BRUT BR-55
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-3
タイヤサイズ 245/45R17.Z 99Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 653mm
タイヤ幅 245mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

シーマ FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33
プレジデント JG50 JHG50 PG50 PHG50
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:8件
4.51
ホイール総合評価:0件
OUTRUN M-3のレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.3
高速性能
4.8
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.3
REOAR.LLC
評価:
4.9

MOMOのロゴに魅かれて購入 クワトロは結構カッパグので固めのタイヤを探してました。 付けた感じはばっちりです!! ロードノイズなど気になることもなく、コーナリングも問題ないです。 雨の日に乗った感じではミシュランに比べると若干水はけ悪いかもなので一応4.5にしておきますが、一般道走る分には何の問題もありません。

t.c*******
評価:
4.6

装着して1週間、タイヤ慣らし中でのレビュー になります。先ず、高速走行と耐久性は、これからの楽しみです。 静粛性に関して、文句なし。スポーツ系のタイヤからの履き替えなので静かで 快適。乗り心地も良く、轍を乗り越える時のハンドルを取られる 感じも無く安心です。 ただ唯一、装着2日目にカーブを曲がっている最中のギャップを 乗り越える時に一瞬アンダーステアが出た事には驚きましたが 以降、毎日同じ道を走っていますが、同じ現象が出ない事と グリップ感が増してるので、そろそろタイヤが馴染んで きたようです。

aiu*******
評価:
4.5

3回目の購入です。毎日約100km、、年間三万キロ走り 6年前に新車で購入したアスリートは20万kmを超えま した。  挙動など、詳しくは表現できませんが、一番分かり やすい表現で、新車時に装着されている、ポテンザよ り優秀?なのではと思います。驚きは空気圧の減りで すが、二、三ヶ月に一度、エアチェックしますが、ポ テンザは、チンチンチンチンと、それなりに。momo は、無音、、、もしくはチーン。  走行性能も全く問題ありません。クラウンアスリー トを前期モデルから乗り継ぎ、トータルで30万キロを 走行しましたが、ディーラーでタイヤ交換する費用の 約一本分で賄えるコストと性能、デザインのうきうき 感、モモを提供してくださったオートウエイに感謝で す。商品の価格というものを、本当に考えさせられま した。ありがとうございました。       拝

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