Verthandi PW-S10 17x7.0 48 114.3x5 BLACK + MOMO TOPRUN M-30 225/50R17 98W XL
- 在庫:
- 残り 2セット
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:△
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 48 114.3x5 BLACK
■Verthandi PW-S10(ヴェルザンディ ピーダブル・エステン) BLACK(ブラック)
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
ブランド名 | Verthandi |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-30 225/50R17 98W XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-30(トップラン エムサンジュウ)は、ショルダーブロックが強化され、4本の縦溝と統制されたパターン設計により、優れたグリップ性能とハンドリング性能を発揮します。また、ハイドロプレーニングが低減され、ウェット性能が向上しました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
---|---|
エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
アコード | DBA-CU1 DBA-CU2 |
---|---|
アコード ツアラー | DBA-CW1 DBA-CW2 |
アコード ハイブリッド | DAA-CR6 DAA-CR7 |
アコード プラグイン ハイブリッド | DLA-CR5 |
マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
---|
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | TOPRUN M-30 |
タイヤサイズ | 225/50R17 98W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 657mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:28件
-
- ホイール総合評価:7件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
満足した
2年以上使用してのレビューです。 前タイヤはコンフォートモデルのナンカンでししたが、今回は昔ハンドル使ってて懐かしさに惹かれてMOMOに。 たまの高速と毎日20Kmの通勤に長持ちしてくれてグリップ力も良い。
スイフトスポーツに装着したら、とても良い感じになりましたが、フェンダーモールをつけないとはみ出しになるので要注意です。 注意事項として明記してほしいですね
こんな頼み聞いて頂けますか? このホイール🛞を買った時にナットを注文するの忘れてしまったので今からでもこれにあったナットだけ注文できますか? 連絡宜しくお願いします。
ZC33Sにインチダウンで装着。 純正と比較し、インチダウンも気にならない。 ホイールの中心が盛り上がっているデザインのためその分ハミ出ているように見える (実際はハミ出ていないが) 車の色としっくりくるホイールの色で満足です。
車種から商品を検索します
アルファ159で空気圧標準で50km走行した感想です。 ピレリP7からの乗り換えです。 P7はいいタイヤですが、5年、5万km以上乗っていたのでゴムが固くなってきていたこともあり、新品同士の比較でないことは差し引く必要があることを前提にお読みください。 一番変化したところは乗り心地と静粛性。 高速走行で路面が平坦だと路面を滑っているように滑らかに走り、非常に静かです。一方、荒れた路面ではゴム固有の音がします。個人の好みになりますが気になる音ではありません。 まだ初乗りで馴染んでないので高速で少しふわっとした感じですが、もう少し走ればエージングが進むと期待します。 従ってまだ給油していませんが燃費は改善すると思います。 一方ライフは予測ですが、P7よりは早く摩耗するのでは?と思いますが、非常に格安のタイヤであり、履き替える楽しさを味わえるので良しとします。 MOMOは有名ブランドですし、Made in ChinaとはいえEngineered In Italyとの刻印があり、国内では履いている車が少ないので目立つと思います。 コストパフォーマンスが非常に高いタイヤです。