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JP STYLE Jefa 14x5.5 40 100x4 PB/RL + MOMO OUTRUN M-20 185/70R14 88T

サマータイヤ+ホイール/14インチ/スタンダード
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
71,080円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
3セット
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■ホイールについて
JP STYLE Jefa 14x5.5 40 100x4 PB/RL

■JP STYLE Jefa(ジェーピースタイル ジェファ) PB/RL(パールブラック/レッドライン) 
バランスの取れた先端から中央へ徐々に広がるV字スポークデザインです。新色のお洒落を魅せるカラーはパールブラック/レッドライン、パールホワイト/ブルーラインの2色展開です。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-20 185/70R14 88T

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■OUTRUN M-20(アウトラン エムニジュウ)は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 JP STYLE Jefa
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

14インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

5.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

40mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-20
タイヤサイズ 185/70R14 88T
インチサイズ 14インチ
外径 616mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期)

ホンダ

シビック ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2
シビック フェリオ ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3
シビック フェリオ ハイブリッド CAA-ES9

日産

ノート DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:30件
4.33
ホイール総合評価:0件
OUTRUN M-20のレビュー
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
チャーリー
評価:
4.0

乗り始めて気になるのは段差を越える時はかなりのガッんとくる突き上げがあります。 それ以外はマイルドの乗り心地で制動もよく効くし走行騒音も少ないほうだと思われます。 しかし、一度高速に入るとのりごこちの良さがレーンチェンジではフラフラして不安を覚えます。路面のうねりなども影響されるのがきになりますね。 かなりサイドウォールが柔らかいので、硬い印象の製品からの乗換えはむずかしいでしょうと思います。 一般走行には十分満足できる製品ですからおすすめします。 追記 3000㎞になりましたので気になる点を追記します。 静粛性が格段に良くなりタイヤからのノイズはほとんど感じられないほどです。空気圧は前2.4k後は2.2kにしています。燃費は一皮剥けて良くなりました。 突き上げ感もさほど感じられません。良くなりましたね! よって点数も引き上げ訂正しました。

おじさん
評価:
4.6

MOMOのタイヤは14インチ15インチと 何回かお客様のタイヤ交換の際とりつけました、全体的に サイドが少し剛性があるのでコーナーとかは楽ですね ドリフトの車にもつけましたがはがれもほとんどなく いいと思います、剛性がある分走行音はふえますけど そこは相反した部分ですので、割り切ればいい。

kaz
評価:
4.7

3年使って約6万キロ走行してまだ4mm溝残ってます。 次回も使おうと思います。

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