WedsSport SA-99R 18x7.5 45 114.3x5 BLCII + MOMO M-300 215/50R18 92W
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■ホイールについて
WedsSport SA-99R 18x7.5 45 114.3x5 BLCII
■WedsSport SA-99R（ウェッズスポーツ エスエーキュウキュウアール） BLCII（ブルーライトクロームツー）
9本FINスポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。細身のスポークをベースに、スポークサイドから股部にかけてサイドカット調の形状とし軽量化及び、スポーク剛性を確保。センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザイン。アンダーカットを採用する事により、軽量化及び、ブランドイメージカラーのブルーを施しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-99R【http://wedssport.jp/products/sa99r.html】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO M-300 215/50R18 92W
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■M-300（エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WedsSport SA-99R |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | M-300 |
| タイヤサイズ | 215/50R18 92W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 673mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
- タイヤ総合評価：531件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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chu*******
POTENZA、2018年製のランフラットタイヤから履き替 え、8年物でもともと硬めのな上に古びて弾力性ゼロ、 ロードノイズがひどくハンドルが石臼を回すように重 かったので柔らかめと評判のＭomoに替えました。 V37は車重があるので高速での横剛性が少し不足という コメントもあるようですが、今のところ全く気になり ません。とにかく静かで乗り心地がよく、ハンドルの 軽さは同じ車とは思えないほどです。雨の日も滑るよ うな動きもなく非常に快適です。まだ試し段階ですが コスパは抜群、これで耐久性があって燃費が良かった ら言うこと無しです。
パコスカ
3年経つとゴムが急に硬くなり乗り心地や安定感が 悪くなります。なので国産の安いタイヤに変える予定です。 山はバリバリ残ってるのにもったいない。これが海外メーカーの実態です。
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4.1車検を機に購入しました。 コストを重視して選びました。国産メーカーの標準装備 タイヤと迷い、単純に安さが決め手ではありました。 が、まだ一週間の実装レビューではありますが、 大変満足です。最初、小石がタイヤ表面に貼りつき、 ボディにあたって嫌な音が発生しましたが、割り切りました。 静粛性は上がり、ウェット走行時もしっかりグリップしてくれます。 乗り心地も幾分よくなりました。 耐久性はこれからなので甘い評価です。