WedsSport SA-25R 18x8.0 45 114.3x5 PSB + NANKANG NS-20 245/40R18 97H XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-25R 18x8.0 45 114.3x5 PSB
■WedsSport SA-25R（ウェッズスポーツ エスエーニーゴーアール） PSB（プラチナシルバーブラック）
10本FINスポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。細身のスポークをベースに、スポーク側面部をすり鉢状の形状とし軽量化。スポークエンドを裾広がり形状にし、スポーク剛性を確保。センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザイン。新色のプラチナシルバーブラックはスポーク形状の陰影と光輝感が強いハイパー系進化タイプのカラー設定。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-25R【http://wedssport.jp/products/sa25r.html】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 245/40R18 97H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | WedsSport SA-25R |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 245/40R18 97H XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 653mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
|---|---|
| ソアラ | CBA-UZZ40 |
スバル
| WRX S4 | 5BA-VBH(標準キャリパー) |
|---|
レクサス
| GS | DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190 |
|---|---|
| SC | DBA-UZZ40 |
- タイヤ総合評価：258件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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nab*******
平日あまり車を運転しないので、なるべく安価なタイヤを選んでみました。交換直後での静粛性は良い評価です。乗り心地も問題ありません。概ね期待通りであり購入してよかったと思います。ハンドリングの応答性が若干鈍い傾向であり、シャープな切れを求める方には不満が残る面もあるようです。いずれにしてもコストパフォーマンスはいいタイヤです。
bel*******
ポテンツァからの乗り換えです。 初めてのプレミアムタイヤで、どのような乗り心地になるのかワクワクしていました。 乗ってみると、静粛性が非常に高くロードノイズがかなり少なくなりました。 ドライ時およびウェット時のグリップ性能等については、スポーツタイヤに比べるとやはり低くなってしまいますが、サーキット走行をしない私としてはまったく問題ありません。 乗り心地もしっとり感があり上品な感じになりました。 ライフ性能についてはまだ乗り始めたばかりなので、なんともいえませんが、ゴム質的に国産品と遜色ないと推察します。
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4.6NANKANG NS-2からの履き替えです。 以前から口コミを拝見していて、静粛性の高さとグリップパフォーマンスのバランスがよさそうで購入させていただきました。 発送の対応等、オートウェイさんには何度もお世話になっていますが、とても安心で素晴らしいです。 性能評価については、まだ、履き替えて乗り出したばかりですので、未評価項目を多くさせていただきましたが、総じて「いいです」。 NANKANGのタイヤは、夏２セット目で冬はすでに２セット目の２シーズン目を終えましたが、どれもコストパフォーマンスに優れており、満足しています。 当方、北海道ですので、ハイパワー4WD車に外国製のタイヤは…。という心配もありましたが、今では杞憂だったと思っております。 国産タイヤに比べれば、やはりロードノイズやグリップ性能に少々の見劣り感はあるのかもしれませんが、値段が約1/4ですので、全くもっていい買い物です。 ありがとうございました。