Euro SPEED F10 17x7.0 50 114.3x5 MG + NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Euro SPEED F10 17x7.0 50 114.3x5 MG
■Euro SPEED F10（ユーロスピード エフテン） MG（メタリックグレー）
10本スポークと先広がり感のアイコンを継承し、よりドレッシーを目指したホイール。先広がりのメリットは小径サイズから大径サイズまでホイールを大きく見せる事ができる。一方、ホールが視覚的重圧感に感じられたりするが「ユーロスピードF10」はヒネリ＋レイアウト構成により重圧感をプラスの動きに変革させたデザイン。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Euro SPEED F10【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/158】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | Euro SPEED F10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 724mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM4 |
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マツダ
| CX-5 | DBA-KE5FW DBA-KEEFW LDA-KE2AW LDA-KE2FW |
|---|
スバル
| レガシィ アウトバック | DBA-BS9 |
|---|
- タイヤ総合評価：355件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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hls*******
岩手県内陸でＣＸ５のＦＦに履かせてます。 3シーズン目のスタッドレスが減って発進や停止の際に不安を感じるようになったのでシーズン途中で交換しました。 ＡＷ１は初めてでしたが、アイスバーン・圧雪・新雪・シャーベット・ドライといろんな場面がありましたが不満を感じる場面はありませんでした。 どんなタイヤでも滑る時は滑りますので、当地のように雪が多い地域ではコスパが良いと思います。 （柔らか目なので雪が少ない場所では減りが早いかも） 特に雪道に慣れた人なら不満を感じる事は無いのではないかと思います。 実際履き替えてみて、これまでアクセルワークやブレーキ操作に気を使っても滑っていた場面でもスムーズに走る事が出来ます。 仕事で距離も走るので、ガンガン使って2シーズン位で交換する事を考えると価格が安いので、私のような使い方の人には特におススメです。
tom*******
購入して2シーズン使いました。特に気になるところは無く、価格的にも満足しています。 昨年末は豪雪地帯の山間部も走行しましたが、圧雪された雪道カーブも気にすることなく曲がるし、少々の坂道は気になりませんでした。 ただ、スタッドレスだけあって雪のない道路走行だとスピードが上がると走行音は拾ってしまうので気になる人は気になるかもしれません。 通常のスピ－ドでの走行は国産と比べて遜色ありません。今年は3シーズン目を迎えます。
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kom*******
ガンメタカッコいい!
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5.0四日前からつけてます。 当然ながらまだ雪は有りません。北海道札幌。 どのくらいの性能か今から楽しみです。 雪・氷の運転は、速度その他の運転が一番重要に なりますので、普通に運転してしっかり応えてくれれば と、考えております。 空気圧ですが 運転席側に貼り付けてあるシールには ｋPa225/60R18 100H 前230（2.3）後210（2.1） となっており、海外製なので今後どのようにすれば 良いか悩んでおります。 より良い状態で運転していきたいのでご指導お願いします。 今まで高額なスタッドレスから低額なものまでいろいろ 使ってきましたが、今現時点では、何も劣る所は有りません。