SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 MG + RADAR RENEGADE A/T SPORT215/65R16 103/100S 8PR DLT
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER STAG【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/178】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR RENEGADE A/T SPORT215/65R16 103/100S 8PR DLT
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい『カーボンニュートラル承認』を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE A/T SPORT（レネゲイド エーティー スポーツ）は、卓越したオフロード性能と静かでスムーズなオンロード走行を必要とするドライバーのために開発された次世代オールテレーンタイヤです。オフロードでのグリップ力、安定性とハンドリング性能の向上、そして優れたトラクションを兼ね備えています。トレッドパターンには、カッティング・チッピング（裂傷や欠け）に強い専用シリカコンパウンドを採用。トレッドセンターブロックに円周溝を設けることで、より静かな乗り心地を実現しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Renegade A/T SPORT |
| タイヤサイズ | 215/65R16 103/100S 8PR DLT |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 686mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
- タイヤ総合評価：1件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- 燃費性能
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- カラー
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- デザイン
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supa
純正のホイールから変更しました。何と言っても純正は洗いにくく 楽に洗えるようなデザインと思いこちらにしました。 純正はインセット45 10mmのスペーサーを入れて使ってました。そのため 今回インセット35mmで良いかとオートウェイさんに質問したところ「適合不可」との連絡 理由としてはデザイン的なものではみ出す可能性があるとの事でした。 返品は出来ないので 自己責任でオーダーして下さい。との事だったので購入しました。 結果 装着して簡単に測ったところ フロントはほぼツライチ リアは余裕 はみ出す事なく収まってます。ただ 足回りとか変更してアライメント等により 変わってくると思うのであくまでも参考として下さい・・ ちなみに当方は ブリッツの車高調でほぼメーカー推奨のアライメントに調整してもらいました。 ナットは 黒かな～と思っていたのですが 市販のアルミナットにメタルカラーというのがありそれにしたところ以外とホイールとカラーが近く個人的には気に入ってます。
i.l*******
メタリックグレーは写真だと分かりずらいですがクリアが塗布されているのでツヤがあります。お気に入りのデザインです
セーちゃん
強度は大丈夫なのかと心配になるくらい、スポークが細いですが、見た目は大変Goodです。 なおリムよりもスポーク部が凸になっているので、車のボディ側面に対して、タイヤ側面で凹をぎりぎりで狙うと、ホイールのスポーク部が凸になってしまうので、注意が必要です。 私は、車(BOXY80)の前側のみ、ボディ側面を少し引っ張り出して、合わせ込みました。
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4.3このタイヤを選んだ理由は見た目とシリーズネームです。 ジープレネゲードにレーダーレネゲード(笑) 初のLT規格のタイヤです。ATタイプはご無沙汰です。 通勤がほとんどでオフロード等は皆無です。本来ならHTやオールシーズンを選択するのですが、レネゲードにレネゲードなので(笑) 500km以上走行しました。 一般道走行時、タイヤの硬さは小さな凹凸を通過しても硬さは感じられません。程よい硬さだと思います。扁平率が良い影響を与えるかもしれません。 大きい凹凸や角がありそうな凹凸を通過すると硬さを感じます。ゴツゴツした感じです。 コーナリング時に大き目な凹凸を通過すると少し跳ねて少し横滑りします。多分どのタイヤでもあり得ると思いますが。 雨天時の走行は特に不安要素なく普通に走行しました。 特有のパターンノイズ？が目立ちます。 40km/ｈ超えたあたりからフォーンと中音域のパターンノイズ聞こえますが、低音域のロードノイズは抑えてありそうです。 高速走行になると中音域のパターンノイズがやや高音域寄りのパターンノイズに変化します。 車両によりますが、窓を閉めていればパターンノイズは少し聞こえますが慣れてしまえば気にならないと思います。 LT規格なので硬めですが、場合によってゴツゴツ感はありますが不快に感じることはなかったです。経年劣化でかなり硬くなった時の想像が‥3年後位で交換かな? タイヤが重いので燃費は下がります。走行中の重量感はあまり感じません。 空気圧は2.6以下だとサイドウォールにダメージを与えてしまう可能性があるらしいので季節の変わり目や寒暖差がある時は注意します。 今は前2.8/後2.7にセットしてます。タイヤが温まると空気圧が上るのでチョット接地感が頼りないです。 今回購入したタイヤは製造年の刻印が4823でした。前回購入時も約2年前製造のタイヤでしたが保管状態の良さは変わらずでとても安心しました。素晴らしいです。 車両購入時に履いていたコンフォート系タイヤとは全然違うタイヤですが、オンロード中心でも不満はないです。もちろんコンフォートタイヤの方がオンロードでは快適ですが差が広いとは思いません。スノーフレークマーク付きなので少積雪の走行性能が気になります。 次回交換時期に販売しているならリピしたいです。